全球BIM市場收益至2022年將達117億美元

據媒體報道,日前,美國聯合市場研究(Allied Market ?Research)發布了《全球BIM市場》報告,稱預計到2022年,全球BIM市場收益將達到117億美元,2016-2022的復合年增長率(CAGR)將達到21.6%。預計亞太地區的需求將大幅增長,因為建筑業的迅猛發展和政府強制使用BIM的支持性法規。此外,預計BIM將在商業和基礎設施建設等不同行業得到越來越多的應用。

近年來,商業和基礎設施建設行業對技術圖紙和數據庫自動化的需求不斷增加。此外,政府對商業項目、蓬勃發展的房地產行業要求使用BIM的規定,以及建筑師和承包商對BIM益處越來越多的認識,將推動其在全球范圍內的應用。

在當前情況下,BIM因為適合于各種操作問題,如成本管理、處理原始數據和信息,以及與建設項目相關的流程,已成為傳統CAD軟件的理想替代品。

未來,商業和基礎設施建設行業將繼續成為BIM的主要消費者,到2022年,將占全球市場的63%?;A設施行業預計增長速度最快?;谠频牟渴鹉壳霸谑袌錾险贾鲗У匚?,由于成本效益和容易操作,預計在2016-2022年將以最快的復合年增長率(CAGR)增長。軟件在2015年占了市場份額的大部分,并將在2016-2022年繼續主導服務市場。

北美地區占據了目前市場份額的大部分。然而,預計到2021年,亞太地區將主導市場。越來越多的建筑活動和政府授權將有助于該地區的快速發展。除此之外,中國、印度和阿聯酋等國日益增長的商業和基礎設施建設活動為亞太地區和LAMEA地區(南美·中東·非洲)提供有利可圖的市場機遇。

 

BIM市場的主要發現:

BIM市場預計將以驚人的速度增長,原因是政府的支持性法規要求采用BIM軟件進行建設項目。到2022年,軟件將繼續主導整個市場,市場份額接近四分之三。預計承包商將以最快的復合年增長率(CAGR)增長,主要在可施工性分析、物流和現場規劃等方面?;?strong class="keylink">云計算的部署模式預計將在2016-2022年主導市場,因為其成本效益和易獲得性。因為政府的支持性法規,BIM軟件將會在商業和基礎設施建設項目中得到廣泛應用。

在全球范圍內提供BIM解決方案的知名公司包括Autodesk、Nemetschek AG和Bentley ?Systems等。市場參與者把注意力集中在兩個領域的技術進步上,即軟件和服務,兩者互相配合。這些公司通過提供定制化的解決方案提升自己的市場形象、改善客戶基礎。例如,在2015年,Autodesk ?發布了BIM360Docs,使得它的用戶可以對各種格式的文件進行分類,以獲得有效的數據管理。

隨著國家建設部對BIM應用的大力推廣,國內也產生了一些不錯的BIM軟件,建模階段采用Revit+國內天正插件的方式;瀏覽BIM模型和項目工作協同云平臺有e建筑、BIM看圖大師等。

上海有正軟件有限公司作為智慧管廊運維管理專家,20年技術沉淀,3類業務專家,將執著于探索國內綜合管廊運維管的奧秘。強大的綜合管廊“BIM+”集成應用。時刻把握國內外行業的發展動態,高度精準的行業敏感度,運用先進前沿的軟件開發技術,遵循國標規范(GB50838)的標準,全方位為客戶提供更加完美的解決方案,為綜合管廊呈現更多的先進技術和優質產品!

BIM與VR的結合

落實BIM概念初衷,在設計時間時期就開始進行使用,并且以維運角度,使物業管理在項目開始前導入,以方便后續營運管理。利用VR及AR手段,來取代過去建立樣品屋的浪費。今天就聊聊BIM與VR、AR相結合的意義。

BIM與VR、AR相結合的意義,BIM概念,中國BIM培訓網

BIM的應用及VR的轉換應用,在此則是更詳細講述兩者之間的互相應用關系。VR以現今的技術來看多為游戲廠商在做開發應用,但以此案例就可好比項目小組正要進行的一場游戲,BIM則是現透過計算機替我們做虛擬3D模擬,透過BIM建立游戲的場景(即建筑外觀、管線、結構等),帶入游戲信息(即相關案例信息、管線信息等)。

而后便是透過格式的轉換,轉換成VR替我們呈現有別于虛擬呈現較為真實的實體樣式,有空間感及臨場感。接著項目小組就會收到游戲任務(即為管線碰撞或是需查看某個空間的設備信息等),項目小組即可利用手中的游戲游戲桿或鍵盤操縱在VR空間內的方向,觀看碰撞位置,或是點選設備觀看信息。

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在建筑完工交付前,若因設計上有修改的需求,則BIM模型也應當會做修改,而VR及AR的建立皆是由BIM模型轉換而來,因此在建筑完工交付前VR及AR的維護作業也應當為BIM人員,而在建筑交付后,BIM模型也不太會有修改之需求,因此VR及AR也應不會再做更改,會同BIM模型一同交給物業管理人員進行營運維護。

對于設計者(建筑師)而言,也可以先針對設計做檢討,了解設計是否與當初理念相同,且站在維運的角度上,在前期規畫階段,物業管理公司能提出初略的維運需求,BIM 人員也可針對物業管理公司所提出之需求建立相關信息,設計者也可以盡早修改設計以符合未來營運狀況。

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但以必要性而言,以目前的營建產業來說,這項技術是好的,初衷也是為了先行改善未來所發生的問題,但在合約面及業主使用的意愿等眾多問題之上,反而這項技術應用則成了一體兩面的東西。因此這個問題值得大家好好思考及討論,以供各位參考。

好了,關于BIM與VR、AR相結合的意義就為大家介紹這么多,希望通過此文能夠幫到大家!

?“來源:中國BIM培訓網”

 

 

第二批武漢市BIM技術應用試點項目公布

6月5日,市城建委組織召開第二批武漢市BIM技術試點項目專家評審會。會上,共有12個項目獲批成為第二批武漢市BIM技術應用試點項目。

此次獲批項目中,BIM技術應用試點A類試點項目共有5個,為光谷大道南延(三環線-外環線)工程,武漢東合置業有限公司東合中心三期南區辦公樓(辦公樓H棟),黃孝河綜合管廊及相關道路排水工程,武漢至陽新高速公路(武漢至鄂州段),長飛公司總部研發樓(暫定)。

BIM技術應用試點B類試點項目共有5個,為武嘉高速至三環聯絡線(青菱湖西路—新武金堤路)工程,武漢市蔡甸區部分重點交通項目設計施工總承包(EPC),武漢軌道交通5號線科普公園站,武漢市軌道交通4號線工程仁和路站配套綜合物業開發項目,中金數谷武漢大數據中心數谷廣場項目。

BIM技術應用試點C類試點項目共有2個,全力三路延長線跨通順河道路、橋梁工程,武漢軌道交通12號線園林路站土建預埋工程。

 

A類項目為BIM技術在工程項目全生命應用、具有示范意義的應用模式或我市重大、重點工程項目。

B類項目為在某些方面具有BIM技術特色和創新的專項應用項目。

C類項目為具有一定示范意義,但BIM技術的應用范圍和深度略顯不足的項目。

BIM服務下一輪競爭:專業化

BIM服務,我們更專業

 

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宏觀經濟現狀:

 

對中國經濟過去三十年的發展歷程,有人說20世紀80年代是“萬元戶”、“個體戶”的時代;90年代是外資企業、跨國公司的天下;2000年后是國企、央企的天下。不管這樣的說法是否科學,我們的問題是,在接下來的十年,中國企業的發展特點是什么呢?看看過去三十年中國經濟的高速發展,確實不同階段都體現出不同的一類或幾類企業的代表。但我覺得這樣的總結可能只是從某個角度來看問題,如果從業務形態來看,還可以說中國經歷了從簡單的來料加工出口,到系統化制造業、服務貿易,再到目前方興未艾的各類基于內需市場的服務業。

在接下來的十年,中國經濟增長可能放緩,但從全球經濟增長的角度看,中國仍舊是高速發展的國度。正如比爾?蓋茨先生一語道破的:“全球經濟?你是說中國經濟吧?”然而,未來十年中國企業的競爭力將很大程度上來自于專業化程度,而不是個體、外企、央企的角色輪回。這里說的“專業化”是指無論什么所有制形態的企業,都不可避免地在“做精、做優、可信、可依”這樣一個新的層次上展開較量。從這個角度來說,接下來的贏家不是國企和民企之爭,不是外資和內資之分,而是在專業化管理和專業化經營上拉開距離。行業之間、企業之間的資產優化重組、財務優化重組、人才優化重組,將是新的價值創造的重要來源。

 

BIM業務發展:

 

進入21世紀以來,建筑行業面臨著來自多方面的挑戰,有來自境外設計公司的強大競爭,以及來自北上廣等發達城市設計公司的競爭。同時快速發展的城市建設帶來了越來越緊迫的設計任務和設計時間,層出不窮的新材料、新技術,以及新的設計思想,這些都要求設計人員要不斷更新自我,進行再學習。未來的設計行業將會蘊含更高的科技含量和更豐富的設計思想,并達到更高的工藝水平。BIM這一方法和理念已在全球范圍內得到業界的廣泛認可,被譽為工程建設行業實現可持續設計的標桿。建筑行業數字化、信息化進程在進入21世紀后,出現一個由量變到質變的臨界點,或者說過渡階段。當我們需要一個說法去標記這樣一個階段時,BIM就是眾多說法中最為人們熟知、占絕對優勢的一種說法。

國內一些大型建筑國企央企早在七八年前就開始組建BIM小組或部門,承接BIM相關業務,國內整體BIM業務對應的項目都是高大上、地標、政府項目類型。高大上的項目上BIM符合國內的粗放式發展,卻背離行業的進步潮流。一些大的企業BIM團隊還有年產值要求,領導們不得不接更多的BIM項目去盈利,當然BIM業務高速增長掩蓋的問題將逐步浮出水面。從高大上的項目著手研究或實踐BIM其實并不是非常適合,很難做到全面、深度、精度、完成度、可用性。潛伏危機一旦爆發,將是對整個BIM服務行業信譽的打擊。那些曾經靠信息不對稱、客戶關系、企業品牌、野蠻式增長BIM業務的企業,日子會變得越來越難過。這其中,專業化可能成為企業家和BIM領導們必須重視的共同課題。

同時BIM項目類型本身也在從高大上的項目轉型到中小項目,操作起來對項目的控制也大大加強,在做精做細做全的層面展開實踐。應用BIM的企業很多,大企業的優勢與資源、經驗和實踐有可能在很多層面上很難為中小企業借鑒,更不要說落地實踐并實實在在推動本企業的發展。中小企業及一些BIM服務商的機遇及BIM業務大大增加。

對BIM管理者、創業家來說,我們把專業化歸納為“做精、做優、可信、可依”。BIM企業要做優,必須不斷保持對環境和競爭的敏感度,像一些企業家總結的那樣“成功的企業無時不是如履薄冰”。戰略眼光、戰略評估、戰略調整、戰略重組等通常是企業持續做優的重要武器。隨著BIM服務的成本上升、利潤下降,BIM服務模式是否可持續開始受到挑戰。在接下來的幾年里,須在如何保持“做優”上深入思考?!翱尚?、可依”是說企業的專業化運營不只是在BIM服務、銷售等外在環節,還需要建立讓客戶、消費者可以信賴和可以依靠的軟性指標上,軟性指標如品牌、公司信譽、使命感和責任感、服務滿意度、客戶忠誠度、員工忠誠度,通常都不是短時間內快速建立的,它們需要企業持續地投入、持續地卓越表現。我想接下來只有專業化人才、專業化戰略布局、專業化操作,才能讓更多的BIM公司走出“通道”模式。

“做精、做優、可信、可依”構成益埃畢公司BIM服務的核心。這里的專業化不是狹隘意義上的“單一業務”的概念,而更多的是一種價值體系。未來中國的十年,專業化管理和專業化經營,需要在股東、公司、管理層、一線員工多個層面展開和推進。這將是一項巨大的工程,專業化將造就一批全新的BIM服務商。不管它們是民企、國企還是外企,用專業化成就BIM下一輪的發展自然也是一個國家科技競爭力的偉大進步。

 

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隨BIM而至的CIM是什么?中日兩國解讀竟完全不同

近幾年,建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)十分火爆。

BIM 原本產生于建筑領域,最初是為設計和施工期間建筑算量和解決施工中的設計沖突而出現的。施工完成之后,BIM似乎就完成了歷史使命,這不免有點浪費。

好在這時GIS上場了。GIS在完成二三維一體化改造之后,又吸收了傾斜攝影、場數據和點云等多源三維數據,三維GIS能力已是今非昔比,打破了早期三維GIS“中看不中用”的魔咒,在多個領域得到深度應用。

BIM和GIS的結合是雙贏。在對接了BIM之后,GIS實現了從室外走進室內,從宏觀走進微觀,新一代三維GIS技術體系日漸成熟。

另一方面,BIM 在結合了GIS之后,更容易涵蓋建筑的全生命周期的應用,既可以用于規劃審批,用于建設期監管,更可以用于建成后的建筑運維管理。BIM在建設期間只能用幾年,結合了GIS之后,則可以延續使用幾十年,大大延長了BIM的生命周期。

IT的發展很快,當大家還在奮力消化BIM這一概念,探索花樣百出的應用形態時,一個相關的新概念又冒出來,這就是CIM!

大家可能知道,CIM是計算機集成制造(Computer Integrated Manufacturing)的縮寫,不過那是40多年前提出的概念,不是今天討論的主題。那么,與BIM相關領域的CIM是什么呢?

中國對CIM的理解

在中國,近幾年提出的CIM指的是城市信息模型(City Information Modeling)。2015年,在上海數慧舉辦的規劃實務論壇上,同濟大學吳志強院士又提出城市智慧模型(City Intelligent Model),進一步拔高對CIM的定義。吳院士指出,BIM是單體,CIM是群體,BIM是CIM的細胞。要解決智慧城市的問題,僅靠單個細胞的BIM還不夠,需要大量細胞再加上各種連接網絡構成的CIM才可以。

無論其中的字母I指信息還是智慧,CIM這個概念的提出,把視野從單體建筑拉高到建筑群和城市一級,給予智慧城市更加有力的支撐。

當然,要拉高到這個層面,僅僅有BIM設計軟件是不夠的,還需要GIS的參與。

在CIM中,GIS要提供四個方面的能力:

? 提供二維和三維一體化的基礎底圖和統一坐標系統的能力;

? 提供各個BIM單體之間連接網絡管理能力,比如道路、地下管廊與管線等;

? 提供管理和空間分析能力;

? 大規模建筑群的BIM數據管理能力。

前三個都是GIS比較擅長和成熟的能力,第四個是GIS在CIM領域面臨的新挑戰。設計軟件只需要加載單體建筑就可以工作,但在CIM層面,管理對象是一個區域甚至一個城市的BIM數據。

BIM的數據量本來就非常大,比如中國第一高樓上海中心的BIM數據就達250GB,由315萬個三維部件組成。

這還只是一個建筑,可以想象,城市級的數據量加起來是什么概念!通過這幾年的發展,GIS軟件不僅實現了接入BIM設計軟件的數據格式,而且實現了大規模樓群的BIM數據管理。

在中國,BIM + GIS的應用已在多個行業廣泛推廣,CIM + GIS 的應用也正在開展。

日本對CIM的不同理解

但在日本,卻有著完全不同的CIM概念。

5月25日,在日本CIM解決方案研究會和日本超圖主辦的“GIS深度應用論壇”上,宮城大學教授蒔苗耕司在報告中提到,在日本CIM指的是Construction Information Modeling/Management。

這是2016年修正之后的概念,2012年,日本國土交通省最初推出的是Constrution Information Modeling。

日本早期定義的CIM,雖然翻譯成中文也是建筑信息模型,但在英文中Building和Construction還是有差別,所以在日本:BIM對應樓宇之類的建筑,而CIM對應非樓宇類土木工程。

按照這個邏輯,日本的CIM與BIM是平行并列關系,二者合起來構成了國內的BIM;而國內的BIM則是CIM中的單體或者細胞。

例如,水電工程和橋梁隧道對應的三維信息模型在日本屬于CIM,在國內則屬于BIM。

CIM概念出現時間不長,還將進一步發展和完善。盡管中日兩國對其理解差別較大,但有一點是共同的,BIM和CIM的進一步深度應用,都離不開GIS!

有理由相信,無論BIM + GIS 還是 CIM + GIS,都將是未來幾年的應用熱點!

地鐵項目中的BIM技術應用

來源:BIM改變未來

近年來大家一直把BIM技術的應用聚焦在房屋建筑上,針對地鐵項目建設工程涉及偏少,地鐵施工的全過程對于我們大部分人來說還是比較陌生的,甚至很多人認為地鐵項目根本無法開展BIM應用。

今天將帶大家從三個地鐵BIM應用案例展開,為BIM技術在地鐵項目中的應用提供借鑒意義。

中鐵十六局-廣州市軌道交通九號線項目

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地下車站結構

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土方開挖和主體結構施工

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連續墻+鋼支撐圍護結構

北京城鄉建設-北京地鐵7號線東延01標標段項目

隨著北京地鐵七號線01標標段的施工推進,BIM應用成果也不斷浮現,成為了業內的焦點。由北京城鄉建設集團有限責任公司承建的——北京地鐵7號線東延01標標段項目,北京地鐵項目那么多,這一個絕對干貨!

一、項目概況

1. 項目信息

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北京地鐵7號線東延01標段,共包含2站2區間,分別為:黃廠村站、豆各莊站、焦化廠站~黃廠村站區間、黃廠村站~豆各莊站區間。標段西起自焦化廠站(不含)下穿東五環路、上跨南水北調輸水管線向東敷設經黃廠村站向東穿越大柳樹排水溝、西排干渠、通惠灌渠后到達豆各莊站,標段長為3.25km。

2. 工程特點

本工程工作內容包括車站、區間的土建工程、降水工程及站前廣場等。整個項目將面臨工程量大,工法多樣,施工覆蓋范圍廣,施工時間較長,作業面廣,專業分工細等諸多難點。施工過程中還將面臨“三多一少”的問題,即作業面多危險源多,質量控制點多,在施工區域內可以利用的施工場地少。

3. BIM工作室組織結構

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二、BIM技術在項目中的應用

1. 利用BIM技術實現標準化建設

本項目利用BIM技術實現三維施工場地布置及立體施工規劃,實現標準化建設可視化,形象生動,并能夠有效傳遞標準化建設實施的各類信息,實現綠色信息智能化管理。同時通過漫游從細部到整個施工區,快速全面了解項目標準化建設的整體和細部面貌。

▼ 焦黃明挖區間三維場地布置模型

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▼ 黃廠村主項目部三維場地布置模型

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▼ 黃廠村車站三維場地布置模型

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▼ 豆各莊車站三維場地布置模型

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2. 利用BIM模型輔助技術管理

現場技術人員根據項目BIM人員建立的三維模型,利用模型上的數據信息進行圖紙審核,能及時發現沖突碰撞等設計問題。將BIM模型和施工模擬應用于方案交底、培訓匯報,表達更加準確形象,易于理解溝通。

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運用三維模型進行細節展示,通過施工模擬預演施工過程,形象生動,方便工人理解、操作,提高技術交底質量,指導現場施工。在方案中插入三維模型,逼真直觀,解說性更強,便于理解。

▼ 施工模擬

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▼ 技術交底

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▼ 施工方案

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3. 利用BIM5D平臺進行質量、安全問題的跟蹤管理

本項目人員利用BIM5D手機端、云端、電腦端和網頁端,完成現場的質量、安全管理。技術部和安全部人員,在現場巡查過程中及時上傳質量、安全問題,生產工區人員在接到相關問題提醒后,及時進行整改,通過數據共享和集中分析,實現現場施工安全問題跟蹤管理,隱患排查實時具體,落實整改更迅速及時。

隨著手機端操作的不斷普及,現場人員已經習慣性采用此種方式進行問題記錄和反饋,據統計,自開工以來,共計持續完成22周的質量安全問題的跟蹤管理。自從使用了此方法,項目每周的生產例會,各工區質量安全負責人均通過web端口的數據導出進行數據整理和分析,大大節約了素材準備的時間。

▼ 手機端操作流程

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▼ 利用BIM5D平臺進行質量、安全問題跟蹤管理

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4. 利用BIM5D平臺開展進度管理

進度一直是項目上重要關注點,本項目就利用了手機端的反饋情況,PC端同步錄入,WEB端存留共享的方式,讓進度情況變得更加直觀。計劃進度與實際進度進行對比,滯后進度會突出顯示,警示技術人員需采取有效措施,及時調整進度安排,有效進行進度管控。

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生產工區現場人員,在巡查現場的同時,將現場進度情況通過手機端進行錄入反饋,為非現場人員制作施工進度周匯報、實際進度錄入情況提供了準確的數據性依據,可謂是一次錄入多次輸出使用,且將信息進行了留存,方便了后續的調取。

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▼ PC端錄入計劃進度

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▼ APP實時更新進度情況

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▼ PC端錄入實際進度

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▼ 每周整理統計進度信息

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5. 利用BIM5D平臺進行構件施工跟蹤管理

形象進度一直是項目上現場施工情況的呈現方式,本項目現場工區人員利用手機端構件跟蹤功能對構件各重要工序進行實時跟蹤管理,進行現場記錄、拍照,責任到人,利用信息化手段創新現場施工管理。

在此過程中,BIM組人員提前根據現場進度安排情況,將現場準備施工部分做追蹤事項編排,確認工序到具體人員,現場工區人員通關廣聯達BIM5D手機端就可以調取出需要跟蹤的內容,根據構件編號的方式,填寫構件各個施工工序,并拍照留存,讓施工工序更加標準、合理、可追溯。

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作為非現場人員,均可以網頁端實時同步更新現場信息,方便瀏覽查看目前的進度情況,進而了解每個階段的跟蹤情況。

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小結

作為該項目的承建單位,北京城鄉建設集團有限責任公司通過BIM5D三端一云進行數據共享和集中分析,實現現場施工的質量、安全問題跟蹤管理、構件跟蹤管理和進度跟蹤管理,使工作留下記錄,責任到人。工作的傳達和執行也更加流暢了,溝通時間節省20%,匯報材料制作時間節省半小時,工作效率提高10%。利用BIM技術信息化、科學化施工管理手段和工具,實現了項目現場的創新施工管理。

作為建筑業信息化的主要手段和發展趨勢,BIM技術將成為未來施工企業提升企業市場競爭力的最重要手段。BIM技術面臨發展成熟期和技術天花板,創新箭在弦上。BIM5D作為近年來國內BIM技術發展的重要成果和中流砥柱,施工企業應用BIM5D將大有可為!

中鐵十九局-深圳國際會展中心配套市政項目

BIM技術在國內已興起多年,但仍處于初探階段,真正技術應用落地的項目較少。最近,中鐵十九局集團第七工程有限公司承接的深圳國際會展中心配套市政項目成為了業內的焦點,可謂是BIM技術在涉及到地鐵施工的市政項目應用落地的典范。

項目概況

項目信息

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深圳國際會展中心配套市政工程車輛段位于深圳市寶安區機場以北,11號線機場北停車場以西的地塊內,永久用地面積約15.6675ha。在本項目中,中鐵十九局集團有限公司主要負責車輛段咽喉區土建工程施工,主要工程內容包括:土石方工程、邊坡工程、軟基處理工程、U型槽工程、給排水工程、場內道路、上蓋平臺工程及其他附屬工程等,總造價約6.02億元。

車輛段用地全長約1.32km,寬度不等。其中咽喉區土方工程超過67萬方,邊坡防護工程按坡高主要采用六棱塊加噴播植草形式,軟基處理主要采用素砼樁,樁長6~12m,梅花形布置。

U型槽工程位于車輛段紅線范圍內,起于出入段線明挖暗埋段出洞口,終止于車輛段內路基起點??傞L度約274m,寬度約13m,最大深度7.65m,屬于深基坑工程,采用基坑支護施工。

上蓋平臺工程采用沖(鉆)孔灌注樁基礎+承臺+立柱+鋼筋混凝土蓋體結構形式,基礎樁徑為1m、1.2m、1.4m、1.6m、1.8m,沖(鉆)孔灌注樁,上蓋立柱、梁板采用支架支模施工。計劃于2017年12月31日前完成所有土建工程項目。

項目特征

深圳國際會展中心配套市政項目的工程質量目標為省優獎,工程安全目標為廣東省AA級安全文明標準化工地。由于工程目標高,要求在施工前提前進行模擬規劃,施工中實時監控、提交影像資料,施工后資料檢驗批歸檔,以保證達到目標。

承臺類型多達11種,承臺標高差異大,計劃開挖面復雜,施工開挖方案確定難度大。項目位于填海區,采用素砼樁及灌注樁作為復合地基,素砼樁機械工作面狹小,施工難度大。

BIM在項目中的應用

施工工序跟蹤

本項目各類樁的數量多且流程繁瑣,利用BIM5D平臺以控制點為節點進行設置,實現進度關鍵節點的控制。

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由于本項目工期緊,領導要求及時匯報進度。以往采用臺賬模式,通過微信、電話等聯系方式對上級進行匯報,需先匯總信息然后進行整理,過程繁瑣且工作效率低。

現在使用BIM5D構件跟蹤功能,對每道工序完成時間做記錄,便于后期成本分析。同時基于BIM云的協同工作,實現對各手持終端數據的實時匯總,以滿足現場進度快,匯報及時的要求。

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目前,項目中已經完成了1480根旋挖灌注樁、124個承臺的進度跟蹤準備,累計上傳2500張施工照片,占比90%。計劃對承臺以上構件的進度跟蹤方面,對現場技術人員進行了移動端使用的技術交底,相比原來的進度匯報模式,更好地體現形象進度,得到項目管理人員一致好評。

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承臺開挖計劃與施工工藝選擇

本工程屬于出入段地鐵車輛段咽喉區,施工難點包括U型槽、素砼樁的施工,工序銜接則成為項目進度的關鍵,施工前需要做好相關的模擬、預演。

項目組利用BIM5D構件屬性查找功能,對多達11種的承臺類型,共42個承臺底標高進行分析。對不同底標高的承臺做好分區、分塊、分不同施工方式放坡開挖,對需要使用鋼板樁作支護的承臺進行記錄,對需要做專家論證的專項方案進行篩選,提升項目施工組織能力,提高施工方案的優化率,加快數據統計速度。

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質量安全管控

項目為深圳地鐵工程,業主對質量安全問題高度關注。在施工過程中,質量安全的管控尤為重要。管理人員需要對施工隊伍進行嚴格的班前教育,在發生安全質量問題較多的環節,使用BIM5D的質量、安全功能對分包隊出現問題形成有效記錄,實現對問題的跟蹤形成閉環管理。在階段應用中,項目部已上傳34個質安問題,累計處理問題32個,及時整改率達到94%。整改模式由以前直接下發整改單,轉變為發現問題后,手機端實時通知勞務隊伍進行問題整改,在模型上面以圖釘形式標識,使得各區域的問題情況清晰可見,也成為班組對考核和獎懲的有效依據。

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現場進度記錄

工程部的技術人員每天需要對完成的工程量進行臺賬統計,但是缺乏對現場施工工人派工人數和機械使用數量的系統化統計,缺少對進度照片、資料的存檔。通過使用BIM5D手機端記錄的數據,工程的計劃合同部、物資部不僅可以向上級及時匯報準確的進度,同時掌握了每日各工種人數和機械使用量的匯總信息,形成更為精確的項目成本分析,將該信息作為下次成本例會主要探討內容,同時也解決了以往對進度照片存檔不到位的問題。

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施工資料協同

在灌注樁施工前,對樁巖面標高進行分析時,需要翻閱多張圖紙來確定預計巖面標高和對樁位坐標。項目組通過在協筑中上傳資料并與模型關聯,各部門可以通過構件二維碼實現資料協同?,F場技術人員在施工前掃描二維碼判斷入巖標高以及樁頂標高,測量班通過掃描二維碼得出樁位坐標信息進行放點,實施過程中將影像資料錄入,施工過后對構件資料進行關聯,便于后期資料存檔,供職能部門審閱,減少資料遺失的可能。對已完成了1480根旋挖灌注樁、124個承臺檢驗批資料上傳,各部門使用“協筑”平臺進行資料瀏覽、下載,大幅提高工作效率,同時減少打印30%紙質資料。

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素砼樁與承臺施工次序優化

根據設計要求,素砼樁位在承臺與承臺之間,且素砼樁與承臺標高不同,施工時構件的空間位置較難把握,施工機械合理擺放成為工序轉換的關鍵。通過測量模型的模擬演示,發現空間距離不足以讓素砼樁機施工作業。經過模型分析,放棄了先施工素砼樁再施工承臺的方案,提前避免了返工的發生。

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技術交底可視化

在對分部、分項工程施工前,例如立柱插筋與承臺連接部位、三級沉淀池與排水溝連接位置、高度,U型槽圍護結構施工,以往都是通過紙質版圖紙、說明進行技術交底?,F在已對項目泥漿箱、排水溝、三級沉淀池、U型槽圍護結構進行立體可視化技術交底,做到一目了然,快速、直觀了解各自的作業范圍,預知工序操作難度等,管理人員更有效地將施工方案轉述給技術操作人員。

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碰撞檢查

在工期比較緊張的項目中,傳統施工模式對管線與管線的碰撞,管線與主體結構的沖突,是沒有過多時間做深化設計的,大多數是要在施工過程中才發現確實存在碰撞,導致不必要的返工,影響后續工作的銜接,造成經濟上的損失?,F在通過事先建立各專業模型,統一導入到BIM5D平臺進行整合,分析各專業構件是否互相干擾,提前判斷專業施工情況,減少錯誤、返工現象。對于管線特別多,標高不同的工段,通過模型預演,做到不返工,節約成本。

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小結

本項目作為中鐵十九局集團第七工程有限公司首個BIM試點項目,發揮了BIM可視化、虛擬化、協同管理、成本和進度控制等優勢,提升工程決策和施工管理水平,減少返工和浪費,有效縮短工期,提高了工程質量和經濟效益。

項目部組建了BIM中心,搭建了具有信息參數的模型,對模型進行信息管理應用和維護,加強項目實施過程中資料管理及技術參數的匯總。分階段開展質量安全、構件二維碼的應用。灌注樁、承臺物料跟蹤、進度照片應用,建筑物可視化交底。特別在對樁基承臺施工工序、進度控制,以及承臺開挖計劃與施工工藝選擇等方面起到了重要作用。

該項目的BIM應用試一次管理思維和方式的革新。如何在極低的利潤率下挖掘生存空間?如何在較為成熟的管理模式下尋求突破?控制潛在風險就等于利潤來源。說白了BIM技術就是做你平時不愿做或者不能做的事,以軟件的高效率代替人為繁瑣的流程,做到流程簡化。這也是精細化管理的本質。隨著行業對BIM技術的深入應用,BIM應用也將會我們越來越多看得見的價值!

中國BIM運用經典案例集錦

近年來,全國各地涌現出了多座運用BIM打造的地標性建筑,現將其中幾個極具特色的代表簡單介紹如下:

BIM應用于國家會展中心

國家會展中心室內展覽面積40萬平方米,室外展覽面積10萬平方米,整個綜合體的建筑面積達到147萬平方米,是世界上最大綜合體項目,首次實現大面積展廳“無柱化”辦展效果??偝邪椖坎恳?a class="keylink" target="_blank" rel="noopener noreferrer">BIM技術,為工程主體結構進行建模,然后把各專業建好的模型與總包建好的主體結構模型進行合模,有效地修正模型,解決施工矛盾,消除隱患,避免了返工、修整。

BIM應用于亞洲最大生活垃圾發電廠

老港再生能源利用中心是目前為止在亞洲地區的生活垃圾發電廠里最大的項目,應用BIM技術使其在設計過程中節約了9個月時間,并且通過對模型的深化設計,節約成本數百萬,實現了節能減排、綠色環保的成效,響應了國家號召,真正實現了老港再生能源利用中心的存在價值。

BIM應用于廣州周大福金融中心(東塔)

廣州周大福金融中心(東塔)位于廣州天河區珠江新城CBD中心地段,占地面積2.6萬m2,建筑總面積50.77萬m2,建筑總高度530m,共116層。通過MagiCAD、GBIMS施工管理系統等BIM產品應用取得良好成效,實現技術創新和管理提升。建成后的廣州東塔和廣州西塔將構成廣州新中軸線。

BIM應用于天津117大廈

位于天津濱海高新技術產業開發區的天津117大廈結構高度達596.5米,通過GBIMS施工管理系統應用(GBIMS廣聯達目前針對特殊的大型項目定制開發的BIM項目管理系統),打造天津117項目BIM數據中心與協同應用平臺,實現全專業模型信息及業務信息集成,多部門多崗位協同應用,為項目精細化管理提供支撐。創造了11項中國之最,并運用BIM技術實現了成本節約、管理提升、標準建設。

BIM應用于蘇州中南中心

蘇州中南中心建筑高度為729米,應用BIM技術解決項目要求高、設計施工技術難度大、協作方眾多、工期長、管理復雜等諸多挑戰。該項目的業主談到:“這個項目建成后將成為蘇州城市的新名片,為保證項目的順利進行,我們不得不從設計、施工到竣工全方面應用BIM技術!” 為保障跨組織、跨專業的超高層BIM協同作業順利進行,業主方選擇了與廣聯云合作,共同搭建“在專業顧問指導下的多參與方的BIM組織管理”協同平臺。

BIM應用于珠海歌劇院

世界上為數不多三面環海,也是中國唯一建設在海島上的歌劇院日月貝。在劇場的設計過程中,運用歐特克BIM軟件幫助實現參數化的座位排布及視線分析,借助這一系統,可以切實的了解劇場內每個座位的視線效果,并做出合理、迅速的調整。在施工中,日月貝外型的薄壁大曲面施工主要采取現在先進的三維建模BIM技術,BIM技術助力項目全生命周期難題。

BIM應用于白玉蘭廣場

上海北外灘白玉蘭廣場為浦西第一高樓,建設過程中上海建工運用了曾在上海中心建造時成功應用的BIM技術,不僅提高了施工效率,還節約了鋼材、實現裝備的重復利用。在工程前期,通過BIM建筑信息模型等信息化技術設計、制造,整體鋼平臺實現了標準化、模塊化,一改以往平臺的支撐鋼柱必須建在墻體中,造成鋼材浪費的情況。

BIM應用于北京鳳凰傳媒中心

鳳凰國際傳媒中心項目位于北京朝陽公園西南角,占地面積1.8公頃,總建筑面積6.5萬平方米,建筑高度55米。這座6.5萬平米的新總部在北京絕對是獨一無二的,非線性的型體迫使項目團隊必須尋求全新的工作方法。與傳統的工作流程相比,應用BIM技術,削減了不少風險,節約時間的同時還提高了工程質量。最終,一個地標性建筑出現在北京的天際線上,而一個可以在運維階段進行FM調度與分析的強大信息模型也被創建了。整個樓宇的安??刂?、能耗等FM數據要素均被整合進信息模型,在竣工時交付給了業主。

以上只是工程中運用BIM技術的冰山一角,還有許多堪稱經典的工程,如“中國尊”、“上海中心大廈”、“上海迪士尼”、“望京SOHO”、“武漢綠地中心”等。隨著BIM技術的推廣和廣泛應用,相信BIM技術將會應用到越來越多的工程中去,為推動中國建筑業的發展大放異彩。

業說:BIM在中國的發展令人驚喜

——DD&A行業調研部高級總監Stephen A Jones先生訪談錄

□記者 張高青

近日,歐特克有限公司與Dodge Data&Analytics(前身為McGraw Hill Construction,麥格勞·希爾建筑信息公司)在上海共同發布最新的《中國BIM應用價值研究報告》,引起業界廣泛關注。記者在采訪出席發布會的Dodge Data&Analytics(DD&A)行業調研部高級總監Stephen A Jones先生時,他興奮地表示:“中國的BIM應用日益普及,目前已躋身全球前五大BIM應用增長最快地區之列?!?/p>

記者:DD&A做《中國BIM應用價值研究報告》的出發點是什么?

Stephen A Jones:我們DD&A在業界享有盛譽,專門做數據信息服務。我們從行業內收集信息進行分析,在行業雜志上面都有我們提供的數據和報告;此外我們也做很多的發展趨勢的調研,覆蓋行業里面的各種活動。我們此前在北美發布了三份BIM報告,其中涉及到西歐、澳大利亞和韓國。我們這次在中國用了同樣的方法發布這個報告,當然這個方法在中國市場此前從未使用過。中國市場的建筑活動數量巨大,在中國市場運用BIM是一個非常大的機會,這對我們來說也是一個非常好的調研機會。

記者:調研是怎樣進行的?《中國BIM應用價值研究報告》體現出哪些亮點?

Stephen A Jones:我們這個調研是在去年9月到10月期間在線進行的,覆蓋了包括施工和設計的中國工程建筑企業,覆蓋了350位受訪者,其中近300位已經是BIM的使用者,其余為非使用者,我們希望此次調研有比較好的代表性,所以大型、中型、小型企業我們都有覆蓋。從調研結果來看,目前在中國使用BIM的建筑師在所有項目中的占比為21%,而施工企業的占比達到24%,使用BIM的施工企業占比已經超過建筑師。隨著中國對BIM的深度投入,中國機構在BIM的投資回報上提升顯著。目前,超過68%的BIM應用率較高的企業取得了積極的投資回報。未來兩年內,中國BIM應用率較高(在30%以上的項目中應用BIM)的施工企業數量將會有108%的增長,而BIM應用率較高的專業設計人士數量將有200%的增長,這是非常激動人心的。

記者:目前BIM在中國市場的推廣還面臨哪些障礙,如何突破?

Stephen A Jones:現在中國的建筑市場發展非常迅速,采用BIM會帶來非常大的效益。報告表明,隨著中國對BIM的深度投入,中國機構在BIM的投資回報上提升顯著,目前,中國超過68%的BIM應用率較高的企業取得了積極的投資回報。所以在中國,將會有很多的建筑用到BIM。但需要注意的是,BIM要求的是從一開始我們要減緩速度,共同來規劃模型,而不是像傳統方法那樣一開始就很多人一起上,一起討論,避免蜂擁而上做項目這可能對中國市場來說是一個文化性的挑戰。我們需要在項目開工之前就先仔細地計劃,這一步花的精力和時間是非常值得的。在一個模型化的環境當中,團隊成員之間可以更加有效的合作,如果大型公司、中型公司和小型公司都參與到BIM項目當中來的話,中國BIM市場會取得非常大的成功。

記者:現在中國還有很多非BIM用戶,有哪些辦法可以幫助他們使用BIM?

Stephen A Jones:關于非BIM用戶,這是很有意思的一個反饋,報告顯示,參與調研的89%的非BIM用戶對BIM的采用持開明態度并對其應用潛力表示樂觀;39%的非BIM用戶正積極評估BIM,并極有可能在近期采用BIM。

但如何讓更多的非BIM用戶去應用BIM呢?總的來說有三個方法。一個是從上到下,一個是從下到上,還有一個是中間平行層面。如何從上而下地加強BIM的應用率?英國就是很好的一個例子。因為在英國,建設項目它們都有一個整體的計劃,只要是中央政府推動的一些項目都必須要采用BIM,所以每個工程建設人員人都要參與到BIM當中來,這不是一個可有可無的選擇,而是強制性的規定。另外兩個方式也是相互關聯的,在美國就是一個很好的自下而上發展的例子,因為不同的企業它們可能會看到有更好的施工和設計的方式,這個公司就會采用這樣的方式,其他公司看到這個公司采用了這個方式不錯,它們就可能也會效仿,隨之整個市場的認可率就會上升。這個方法是一個相對較慢的一個過程,也是一個相對系統的一個過程,需要人們自愿地參與到這個過程當中。比如像工程總承包商,為了要提高項目的效率,會要求它的分包商也使用BIM來幫助完成整個項目,提高項目的效率,所以這就是另外的兩種方式。此外,現在我們在世界上其他地方已經有了很多成熟的成功經驗,也可以為我們提供借鑒??傊?,一句話,我對BIM在中國的應用發展前景是非??春玫?。

 

來源:建筑時報

BIM是什么?BIM應用最全面的調查分析報告

(BIM)的英文全稱是Building Information Modeling,是一個完備的信息模型,能夠將工程項目在全壽命周期中各個不同階段的工程信息、過程和資源集成在一個模型中,方便的被工程各參與方使用。通過三維數字技術模擬建筑物所具有的真實信息,為工程設計和施工提供相互協調、內部一致的信息模型,使該模型達到設計施工的一體化,各專業協同工作,從而降低了工程生產成本,保障工程按時按質完成。

當前,城市綜合管廊項目在建設管理過程中,BIM技術應用越來越廣泛,但很少有達到理想效果而取得完全成功的案例。其實,在BIM應用過程中,首先需要考慮清楚的是模式問題,其次才是技術問題,如果沒有科學的實施模式,再好的技術也很難發揮出真正的價值。而BIM技術的價值發揮尤其依賴BIM的實施模式。

2018年5月10日,英國NBS權威發布《NBS國家BIM報告2017》(NBSNational BIM Report 2017)。一年一度的英國NBS國家BIM報告是行業公認的關于BIM應用最全面的調查分析報告。

報告要點

01

政府和BIM

政府希望在項目交付時,BIM能有助于實現更低成本、更快速度、更少量的溫室氣體排放,以及在建設項目上更好的貿易平衡。通過調查,調查對象對于BIM技術的屆價值有了更進一步的認識,72%的調查對象相信,在設計/建造/維護生命周期中的成本節省將會被實現(2017年該比例為70%);65%的調查對象認為BIM有助于提高時間效率,減少項目從開始到結束的時間(2017年為60%);46%的調查對象認為BIM有助于減少溫室氣體排放 (2017年為44%),33%的調查對象認為BIM有助于改善貿易逆差(2017年為32%)。

02

BIM使用和認知度

調查顯示,近四分之三的調查對象了解并正在使用BIM技術,這一比例較2017年增長了12%,是自2014年以來增長最快的一年。僅1%的調查對象不知道BIM技術,行業的BIM認知接近普及。BIM技術已從試點走向了常規應用。

03

BIM應用水平

關于BIM的成熟度,大部分調查對象說Level 2是其項目達到的最高水平(70%)。8%的人說他們處于BIM Level 3的水平,21%處于Level 1,1%表示處在Level 0。

協同設計工作是標準的實踐方式——75%的調查對象創建3D模型,內部分享模型的有57%,外部分享模型的占64%。然而,要把這一方式植入項目生命周期的后期階段,還有很多工作需要完成——只有50%從開始到結束一直使用一個模型,29%的人說他們將模型用于建筑管理。

04

BIM標準

越來越多的人(44%)在使用PAS 1192-2:2013(資本/交付階段建筑信息模型信息管理規范),33%的人使用PAS 1192:2014(運營階段資產信息管理規范)。調查顯示,70%的人認為英國BIM標準體系有待完善。

調查顯示,66%的人應用Autodesk,19%的人應用Graphisoft,2%的人應用Bentley,8%的人使用其他軟件。

05

BIM經驗

80%的調查對象把BIM看作項目信息的未來,36%的人對于自己聽到的BIM知識有自信,27%的人認為英國是世界BIM應用的領導者,22%的人認為很快就會清楚地了解建筑業如何實現3級BIM。

06

BIM應用障礙

調查顯示,BIM應用的障礙主要分為兩類:一是內部障礙,如缺乏培訓,專業知識,考慮時間或投資成本;二是外部障礙,主要是由于客戶對BIM沒有要求,或是項目規模太小而不需要BIM。在這些障礙里面,71%的人認為缺少專業知識和相關技能、69%的認為客戶缺少BIM需求、61%的人認為缺少培訓是主要的障礙因素。

上海有正軟件—綜合管廊智慧運維管理專家

上海有正軟件有限公司作為智慧管廊運維管理專家,20年技術沉淀,3類業務專家,將執著于探索國內綜合管廊運維管的奧秘。時刻把握國內外行業的發展動態,高度精準的行業敏感度,運用先進前沿的軟件開發技術,遵循國標規范(GB50838)的標準,全方位為客戶提供更加完美的解決方案,為綜合管廊呈現更多的先進技術和優質產品!

 

綜合管廊BIM咨詢服務技術應用解決方案

 

城市綜合管廊設計標準高、施工體量大、周期長。將BIM技術全面應用于綜合管廊的設計、施工全過程,通過方案模擬、深化設計、管線綜合、資源配置、進度優化等應用,避免設計錯誤及施工返工,能夠取得良好的經濟、工期效益。

通過構建項目BIM標準,打通施工和運維階段的BIM數據,協助建設單位進行綜合管廊施工實施,保證實施進度及質量,降低實施成本,并最終形成綜合管廊BIM運維管理平臺,致使建設單位在綜合管廊運營階段能獨立完成其運維管理。

 

技術支持

 

1.規范工程實施體系,全國技術支持服務中心

2.產品注重客戶體驗,緊跟現代前言技術(BIM、 GIS、 AI)

3.符合國家標準的研發體系,精心打造產品

4.嚴格遵守國家行業標準(GB50838)

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