智慧地圖為未來導航

11月18日,首屆聯合國世界地理信息大會技術與應用展覽在浙江省德清縣開幕。圖為展商向參觀者介紹一款智能無人測量船。
進入21世紀以來,地理信息技術與互聯網、大數據、云計算、人工智能等深度融合,催生了新產品、新服務、新業態,更深刻影響了經濟社會發展和普通民眾日常生活。地理空間信息將如同“水”和“電”一樣,成為數字經濟時代的基礎設施,為未來“導航”
現在,即使身處一個陌生的地方,人們也不用擔心迷路,掏出手機定位導航,就可以輕松找到要去的地方。甚至,周邊有什么美食、購物場所,通過手機也可以輕松了解。
時至今日,過去人們眼中專業而神秘的地理信息與現實生活竟如此密切相關。11月19日至21日,以“同繪空間藍圖,共建美好世界”為主題的首屆“聯合國世界地理信息大會”在浙江德清召開。在這里,不僅地理信息專家學者暢想未來,而且各家企業也展出了最新的地理信息應用成果。
成為未來基礎設施
你了解嗎?人類活動80%的信息與地理位置有關。聯合國副秘書長劉振民說,地理信息就如同“水”和“電”一樣,是一種基礎設施,將無處不在。
總的來說,地理信息技術包括地理信息系統、遙感、全球定位系統及數字地球技術,被廣泛應用于經濟建設、社會發展、生態保護和災害預警等領域。
進入21世紀以來,地理信息技術與互聯網、大數據、云計算、人工智能等深度融合,催生了新產品、新服務、新業態,更深刻影響了經濟社會發展和普通民眾的日常生活。
數據顯示,我國地理信息產業產值連續10多年以超過20%的速度增長。截至2018年6月底,我國地理信息產業從業單位數量超過9.5萬家。地理信息產業2018年總產值預計超過6200億元,同比增長20%。
阿里巴巴CEO張勇表示,阿里巴巴成立19年來,從一家小公司成長為覆蓋電商、支付、云計算、物流等領域的龐大數字經濟體,離不開地理信息技術的支撐。
他認為,地理信息技術是數字經濟底層的框架,將成為未來數字經濟的基礎設施。
正是基于這一認識,2014年阿里巴巴收購了高德地圖公司。目前,高德地圖可以提供全國超過360座城市和所有高速公路的實時交通路況,并實現了分鐘級更新。
張勇表示,“我們不僅為消費者,也為第三方提供地理信息服務,其延伸出來的物流、餐飲配送、無人駕駛、自動駕駛等功能,正形成一個生態圈”。
專家表示,地理信息是準確掌握國情國力的重要前提,是一個國家的基礎性、戰略性資源,是各國政府實施發展規劃、開展宏觀管理、維護國家安全、建設生態文明的重要依據,必須充分利用、善于利用。
賦能新產業新業態
在首屆聯合國世界地理信息大會技術與應用展覽上,參會的200多家企業展出了各自的地理信息技術新應用。
在南方測繪展臺,固定翼、多旋翼等多種無人機依次排開;毫米級精度測繪儀吸引了很多專業人士駐足參觀。
南方測繪工作人員郭慶介紹,無人機可以應用到農業防蟲、森林防火等許多場景中,實現高效、自動化的數據采集。這些以前需要大量高強度野外作業的工作,現在通過無人機可以輕松完成。
他表示,南方測繪現已在無人機航測、三維激光掃描測量、室內定位導航系統等方面打造測繪工程新模式,并發展新業態。
近年來,燃氣管道泄漏和爆炸、城市內澇、路面塌陷等情況時有發生。人們目光難以企及的城市地下管網如何保證安全?
在正元信息展臺,工作人員王磊介紹,將分四步解決城市管網安全問題。一是對城市地下排水、燃氣、熱力等管線開展普查;二是對地下管線及周邊環境開展隱患排查,形成管線健康檔案數據庫;三是針對有關問題加強治理;四是針對管線關鍵位置和設備安裝物聯網感知設備,實現對地下管線安全運行狀態的實時監控,從而提升管線的安全監管水平。
在京東展臺,無人配送車吸引了很多參會人員的目光。這種無人配送車在高精度地圖的支持下,可以通過自主定位和導航,準確地??吭谂渌忘c,實現點對點物流配送。據介紹,目前京東無人車已經在北京、上海、天津、廣州等地開展運營。
智慧農業、智慧旅游、智慧交通、智慧醫療——地理信息技術正不斷催生新產業、新業態,城市因此變得更具智慧,城市里的人們也享受到了更加便利的生活。
張勇表示,智能地圖正成為機器學習的產物和人工智能的最佳展現。一張真正智能的地圖知道你想要什么,并能根據你以前的行為,為你作出判斷。
衍生應用無處不在
地理信息技術可以為文化遺產保護做什么?在廣州歐科信息技術股份有限公司展臺,360度全景、三維模型等各種形式展現了我國豐富的文化遺產數據成果,以及文化遺產“點—線—面”的動態保護體系。
廣州歐科信息技術股份有限公司董事長熊愛武表示,以前城市規劃有很多,但往往是“各干各的”,規劃之間難免撞車,等到發現問題又為時已晚。通過采集相關地理信息,把文化遺產數據融入城市規劃中,這樣在規劃階段就實現了文化遺產保護。
在該展臺還設有互動體驗區,通過掃碼看建筑等多種形式傳播文化遺產,提升了公眾的體驗。
通過AI(人工智能)技術,還可以及早發現土地違法亂象。在展覽中,記者看到山東淄博市國土資源局與阿里巴巴合作,在全國首次利用人工智能技術,實現了衛星遙感影像自動分析識別與比對。此舉大大提高了國土資源監察執法的工作效率,將原先需要幾個月才能完成的遙感照片分析比對工作,縮短至幾分鐘。這樣一來,以前的土地違法事后處罰可以轉變為事中干預。
在大會上,也有不少專家學者談到,當前地理信息技術發展在讓人們享受便利的同時,最大的擔心是個人信息安全問題,包括信息泄露,以及信息的不合理利用問題。
此外,由于地區發展水平導致的“數字鴻溝”問題也引起了與會專家的關注。由于發展不平衡,可能會導致各個地區在數字信息技術應用方面差距越來越大,最終造成惡性循環。
“讓我們利用地理空間信息,共建一個更安全、更美好、不讓任何人掉隊的世界?!甭摵蠂貢L古特雷斯向大會發來的祝賀視頻引起了不少與會人士共鳴,這或許就是未來努力的方向。

《城市綜合管廊運營服務規范》《城市公共設施服務 智能路燈基礎信息》國家標準編制啟動會在京順利召開

2018年11月20日《城市綜合管廊運營服務規范》《城市公共設施服務 智能路燈基礎信息》國家標準編制啟動會在北京順利召開。本次會議由全國城市公共設施服務標準化技術委員會(以下簡稱“城標委”)主辦,國家標準化管理委員會標準技術管理司、北京市市場監督管理局標準化處、全國智能建筑及居住區數字化標準化技術委員會領導、城標委領導及各參編單位代表參加了此次會議。

國家標準化管理委員會標準技術管理司張鴻飛指出城市公共設施是城市的基礎,關系著城市的建設與發展,如何讓城市設施更好地服務城市建設并發揮應有的作用是一個重要課題。兩項國標在社會上引起了廣泛關注,不止于此,還要爭取走向國際,為促進城市可持續發展貢獻力量。

北京市市場監督管理局標準化處張少陽表示北京市已發布相關地方標準,北京市市場監督管理局標準化處將全力協助協調相關方,支持標準編制工作的開展。

全國智能建筑及居住區數字化標準化技術委員會張永剛表示兩項國標的立項對城市建設具有重要意義?!冻鞘芯C合管廊運營服務規范》是多項工程標準及行業標準的延伸,將與其一起構成城市綜合管廊的標準體系。而《城市公共設施服務智能路燈基礎信息》對于智能路燈服務系統建設、優化信息共享、提高城市公共設施服務效率都將具有重要的作用。

城標委領導劉雪濤提到城市公共設施服務范圍廣,而國標也應體現水平,全面和廣泛地提出要求,規范管理和服務。兩項國標編制工作的開展需要各方的共同努力,標委會將嚴格遵守相關要求,制定目標計劃,協調各單位完成編制工作。

城標委秘書處對標準委會的工作開展情況進行了介紹,并講解了《城市公共設施服務國家標準制修訂管理辦法》,對兩項國標編制工作的開展進行了規劃。

會上,來自北京市標準化研究院、上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司、珠海大橫琴科技發展有限公司、上海有正軟件有限公司、北京城建科技促進會、中國標準化研究院等35個參編單位的代表分組對兩項標準編制思路及分工進行了討論并形成了標準編制工作計劃,將逐步開展調研及工作會議確保編制工作的順利進行,預計將在2019年底完成標準的編制工作。

工信部發布軟件業指數報告 兩項突破性技術獲世界認可

11月7日,工信部發布的《中國軟件和信息技術服務業綜合發展指數報告》顯示,我國在機器強化學習技術、人臉識別技術等領域取得重要進展,這兩項技術入選《麻省理工科技評論》“2017年全球十大突破性技術”榜單。

“本屆軟件和信息技術服務業規模效益指數136.5,比上年提升17.3,提升幅度較上年擴大6.8,對全國發展指數增長的貢獻率為27.6%?!惫ば挪窟\行監測協調局相關負責人說。

《報告》指出,受益于云計算、大數據、移動互聯網、物聯網等快速發展和融合創新,先進計算、高端存儲、人工智能、虛擬現實等新技術加速突破,軟件和信息技術服務業市場需求持續釋放,新技術、新產品、新模式、新業態日益成熟,有力推動了產業蓬勃發展,加速產業提質增效。

2017年,我國軟件和信息技術服務業實現業務收入5.5萬億元,同比增長14.2%。主營業務利潤率為11.9%,較2016年提高1.5個百分點,為2012年以來的最高水平。企業人均利潤總額為14.2萬元,較2016年提高2.4萬元,是2012年人均利潤額的近兩倍。

工信部運行監測協調局相關負責人分析說,2017年軟件和信息技術服務業研發投入達5622億元,占軟件業務收入的比重為10.2%,比上年提高了0.8個百分點。全國共完成軟件著作權登記74.5萬件,同比大幅增長82.8%,增速為近五年來年均增速的3倍。云服務、大數據服務、人工智能、區塊鏈等新興業態相關收入增速約37.0%,比2016年提高了18.1個百分點。

軟件業對工業轉型升級及社會發展的引領作用凸顯。2017年,我國工業軟件收入同比增長19.5%,高于軟件產業平均水平5.3個百分點;裝備自動控制系統收入同比增長21.3%,高于軟件產業平均水平7.1個百分點。教育軟件收入同比增長54.7%,交通運輸軟件收入同比增長42.5%,有力支撐了教育信息化、交通信息化等社會領域的發展。

2017年,與軟件產業相關的國家及省級公共服務平臺數量超過300家;互聯網寬帶接入端口數量達7.78億個,比2014年凈增3.73億個,年均增長率高達24.3%;碩士以上從業人員占比達到10.4%,軟件產業相關畢業生人數超過35萬人。

產業結構優化升級,產業鏈協同發展水平不斷提升。2017年分別實現軟件產品、信息技術服務以及嵌入式系統軟件收入1.7萬億元、3.1萬億元和0.7萬億元,占全部軟件產業比重為30.8%、55.5%和13.7%。信息安全軟件規模不斷壯大,近五年來年均增速超過19%;信息技術咨詢設計、運行維護服務等環節近五年來年均增速接近16%,均高于軟件產業平均水平。

附表1:2018年1-9月副省級城市軟件和信息技術服務業主要經濟指標完成情況表(一)

附表2:2017年軟件和信息技術服務業主要經濟指標表

“智慧城市”需要哪些智慧?

隨著城市規模的不斷擴大,種種管理問題逐漸出現,建設“智慧城市”是應對和解決這些問題的有效途徑。那么,如何建設“智慧城市”?專家認為,應從應對城市發展問題、運用先進技術、合理進行城市規劃等方面突破

隨著全球城市化進程的推進,世界各地的城市規模不斷擴大。在一系列推動城市健康有序發展的構想中,“智慧城市”成為許多人眼中的答案,也因此成為被廣泛熱議的話題。

  應對問題激發“智慧”

有專家認為,隨著城市規模的不斷擴大,逐漸開始出現種種管理問題,應對和解決好這些問題,應當是“智慧城市”建設的方向。

有研究顯示,2030年,全球將有51億人居住在城市,中等以上的城市人口占比將會達到全球人口的55%,全球千萬人口以上的大型城市將會達到41個。波士頓咨詢公司全球合伙人兼董事總經理周園認為,如此趨勢下,城市發展的最大挑戰在于3個不平衡,建設“智慧城市”應著眼于應對這3個不平衡?!暗谝皇强臻g的不平衡,城市之間極化和虹吸現象突出,導致不同城市之間的矛盾。第二是機會的不平衡,從全球趨勢來看,城市的經濟發展水平越高,人口越多,貧富差距越大,造成的社會矛盾將為城市發展帶來不穩定因素。第三是公共資源的發展和分布不平衡,如何提供充足而有序的交通、住房、教育、醫療等公共服務將是未來城市發展的巨大挑戰?!敝軋@說。

周園認為,“智慧城市”如若建設得當,將在3個方面提升城市發展質量:一是提高能源資源利用效率,減少污染;二是提高經濟活力,促進新的技術發展,帶來新的投資機會和工作機會;三是為城市居民提供更好的公共安全、交通、教育、醫療等公共服務。

在一些專家看來,中國建設“智慧城市”的必要性和有利條件都很突出。清華大學經濟管理學院副院長陳煜波認為,中國現在處于利用數字化契機大踏步實現高水平城市化的過程中,需求端、消費端的巨大人口優勢帶動數字化設備快速普及,這將幫助中國走完西方發達國家兩三百年才走完的城市化道路,并實現城市的高度數字化、智能化。

周園認為,“智慧城市”的市場規模在中國已經非常大了,但未來還將有20%以上的年增長率,中國將是“智慧城市”建設的全球最大市場?!暗谝?,中國政府能夠動用的資源非常多,城市發展的痛點也非常多,中國有能力也有需求建設‘智慧城市’。第二,中國對創新有很強的渴求度,從政府到公眾對創新的接受程度都很高。第三,中國的數字經濟和數字技術發展成就非常突出。此外,中國的城鎮化也正處于快速發展階段?!?/p>

  先進技術貢獻“智慧”

“智慧城市”最大的亮點是對信息技術的運用。知名咨詢公司埃森哲的研究認為,通過運用信息化技術,“智慧城市”的運行可以被預測和感知,因此,生活在“智慧城市”中的居民,將享受到極其便利的生活服務體驗,城市管理部門也將更方便、高效地行使管理職能。

新加坡就是個很好的例子。新加坡實施“智慧國”建設戰略,將其政府職能、城市管理、社會服務、企業經濟融為一體,通過應用信息化、數字化、物聯化、智能化、集成化科技,對城市與社會服務資源進行全面整合和充分利用。例如,由于新加坡經常發生局部暴雨,暴雨地區出租車往往供不應求,因此新加坡的智能交通系統可將天氣預報和出租車GPS定位數據進行整合,為出租車實時發出暴雨城區需求激增預警,從而緩解市民出行壓力。此外,該系統還能及時發現道路擁堵、道路損壞、交通事故等異常信息,并為市民提供解決方案和建議。再如,老人監測系統通過為獨居老人安裝家庭無線傳感器實時監測老人的活動情況,當監測到老人長時間沒有走動或出現緊急情況時,可及時報警。

埃森哲研究認為,“智慧城市”的技術應用包括以下幾方面:“智慧政府”通過部署事件管理平臺為市民提供高效的公共服務;“智慧管理”通過建立超高速、廣覆蓋、智能化、安全可靠的信息基礎設施,實現城市的公共安全管理和智能交通管理;“智慧民生”更高效地為市民提供社區服務及醫療、教育服務;“智慧商業”積極將移動支付、智能物流等新技術引入商業領域,如借助生物身份識別技術為商業人士免去繁瑣注冊手續,通過移動支付來促進旅游和零售業的發展。

近年來,一些新型技術企業也瞄準“智慧城市”建設的巨大市場,通過研發和運用新技術,不斷推出各種產品方案參與“智慧城市”建設。作為一家從事人工智能技術研發和應用的企業,曠視科技有限公司在參與“智慧城市”建設過程中,將產品主線定為人工智能+物聯網。曠視科技總裁付英波說,曠視科技有限公司參與“智慧城市”建設主要沿著3大維度,即城市管理、消費終端和商業運營、計算機視覺技術,在這些領域推動城市智能化水平。

  “智慧”離不開合理規劃

有專家表示,雖然眾多城市宣稱已經進入“智慧城市”建設階段,但是在建設過程中存在很多問題,首先就是盲目建設現象突出,許多地方政府缺少合理的上層規劃。而規劃是否合理,首先要看技術的應用領域和應用方向是否合理。

付英波認為,目前很多投入從技術應用層面來看并不合理?!袄?,‘智慧城市’中80%的數據來自于視頻,而之前的技術對視頻的處理和應用效果不夠理想,所以盲目大規模應用并不合適??梢园岩曨l內容變成結構化和半結構化數據進而在后端進行處理的計算機視覺技術,能夠提升城市管理過程中的視頻處理能力?!?/p>

周園表示,在“智慧城市”建設過程中,技術的應用只是其中一部分影響因素,城市基礎設施、設備、人才等因素都對“智慧城市”建設的最終效果至關重要。此外,從全球來看,“智慧城市”建設的一大障礙是存在信息孤島現象,政府各個部門數據打通情況不夠理想,數據互聯互通效果不好。這些都需要更高層面的統籌與規劃。

埃森哲的研究也認為,城市是復雜的組織結合體,“智慧城市”建設對統籌規劃的要求較高,涉及多個部門的決策往往需要一定時間才能付諸實施。

一周智慧城市丨2019雄安將率先試用5G;廣東首推居民身份電子憑證

2019年雄安將率先試用5G網絡

11月8日,河北省副省長陳剛在烏鎮召開的第五屆世界互聯網大會上表示,雄安新區肩負疏解北京非首都功能的重大使命,面向未來大勢,要瞄準科技發展前沿,布局高端高新產業,密切跟蹤新一代信息技術的最新發展。在人工智能、區塊鏈、IoT等新領域搶先布局。2019年,雄安將率先試用5G網絡。

《河北雄安新區規劃綱要》曾明確提出:“堅持數字城市與現實城市同步規劃、同步建設,適度超前布局智能基礎設施,推動全域智能化應用服務實時可控,建立健全大數據資產管理體系,打造具有深度學習能力、全球領先的數字城市?!标悇偙硎?,雄安有望成為彌合數字鴻溝的創新實踐之城。

廣東首推居民身份電子憑證 11月5日起住酒店可刷碼

廣東省公安廳在全國率先推出了居民身份電子憑證,自11月5日起,持有廣東省公安機關簽發的居民身份證的省內戶籍居民,在省內的三星級以上賓館酒店可使用居民身份電子憑證辦理住宿登記。

據了解,對廣東省公安機關簽發的居民身份證,公安機關在完成制證后相應生成了居民身份電子憑證;居民身份證有效期滿、掛失或者戶口遷往省外、注銷的,相應的居民身份電子憑證作廢。持有效身份證的省內戶籍居民,可通過手機登錄微信“粵省事”小程序,授權關聯本人的居民身份電子憑證,選擇“反光識別”或“讀數識別”進行人臉身份驗證,通過后點擊“查看憑證”,可以查看電子憑證的詳細信息;點擊“出示憑證”,可以獲取出示電子憑證的核查授權碼。

另外,廣東推出的居民身份電子憑證也可用于核實持證人身份信息。廣東省公安機關將積極向社會有關部門提供全省居民身份電子憑證核查服務,方便群眾使用居民身份電子憑證辦理相關事務。

助力智慧城市 多功能智能桿將在深圳上線

近日,深圳市多功能智能桿建設發展啟動儀式上宣布,將在深圳主要道路全面鋪開安裝集上網、照明、視頻監控、應急求助等功能于一體的多功能智能桿。今年6月,深圳便發布《多功能智能桿建設發展三年行動計劃》,并在同期的《深圳市新型智慧城市建設總體方案》提出,加快多功能智能桿建設,形成共享共建、集約高效的城市物聯感知體系建設模式,提升公共安全、城市管理、道路交通、生態環境等領域智能感知水平。

智能桿作為構建新型智慧城市的重要載體,多功能智能桿是集無線通信、信息交互、智慧照明、視頻監控、交通管理、環境監測、應急求助等多功能于一體的公共基礎設施,可“武裝”成物聯網感知點,滿足無線Wi-Fi、數據共享、車路協同、交通誘導系統等智慧需求,并實現交通標識標牌、通信信號以及視頻監控的“多桿合一”。

中國首臺智能檢測車亮相國際軌道交通展

第十三屆上海國際軌道交通展覽會上,中國首臺小型化軌道交通綜合智能檢測車——銀河水滴軌道交通智能檢測車“水滴智檢”亮相展區,受到廣泛關注。

中國城市軌道交通協會發布的《2017中國城市軌道交通年度統計分析報告》顯示,截止到2017年年底,我國已有34個城市開通城市軌道交通,運營里程達到5033公里,是世界上城軌交通運營里程最長的國家。其中,地鐵運營線路總長達3884公里,占線路總長的77%。但與此同時,軌道交通運維方式落后,人員數量嚴重不足、高端維護設備依賴進口等不足也更加顯著,利用人工智能技術提升整個行業的智能化運維能力成為行業共識。

此次亮相的銀河水滴軌道交通智能檢測車“水滴智檢”智能檢測速度每小時可達15公里,檢測結果穩定可靠,可以為每條地鐵線路節省專業維護人員30人左右,一臺設備全生命周期可節省約6000萬元運維成本。水滴智檢的推出將改變國內地鐵巡檢主要依靠人力的現狀,大大提高檢測速度及檢測精度,提升地鐵運營的智能化水平,為公眾安全出行保駕護航。

華為助艾古萊尼市成為南非智慧城市領跑者

艾古萊尼市(City of Ekurhuleni,簡稱COE)位于南非經濟發達的豪登省,鄰近首都比勒陀利亞,制造業集中,是南非的重要工業城市。艾古萊尼是除南開普半島和約翰內斯堡之外的南非第三大都市圈,面積逾2000平方公里,人口200萬。

根據艾古萊尼市的實際情況,華為幫助艾古萊尼市規劃了相應的智慧城市戰略,包括:連接的城市、高效的城市、智慧的城市,按照構成城市的近30個元素定義,分為學習型城市、平安城市、綠色城市、清潔城市、健康城市等。同時,制定了相應的IT戰略:交付商業解決方案,提升IT管理和治理水平,提升IT組織和員工能力,降低IT成本,整合IT運營和資源,擴大信息和分析的使用,實施移動解決方案,實現業務流程的改進,整合主業務、改善業務部門的關系,靈活基礎設施的開發或管理。

2018京東方全球創新伙伴大會在北京舉行

2018京東方全球創新伙伴大會于7日在北京舉行,來自物聯網領域的企業、專家齊聚一堂,共同探討物聯網細分領域應用、技術及未來發展趨勢。京東方創始人、董事長王東升表示,應用場景是打開物聯網價值創造之門的鑰匙。物聯網在發展過程中,應將知識、標準、經驗等資源與功能硬件、軟件、海量應用場景數據等技術相融合,以進化升級物聯網的價值創造。

近年來,京東方持續推出多款智慧端口產品及解決方案,如8K顯示終端、8K解碼器、屏下指紋識別解決方案等,在物聯網系統領域,京東方為智慧零售、智能制造、智慧交通、智慧能源等領域提供了創新產品、服務和解決方案;在智慧健康領域,京東方通過移動健康管理平臺和數字化醫院為用戶提供了健康服務。

BIM與GIS結合構建智慧城市及其應用梳理

1.什么是智慧城市?

依據城市化的水平,城市被劃分為五代:第一代是原始城市,第二代是市區化城市,第三代是郊區化城市,第四代是網格化城市,第五代是智能網格化城市,也稱作智慧城市。

智慧城市是城市發展的新階段,其以網格化的傳感器網絡作為其神經末梢,形成自組織,自適應并具有進化能力的智慧生命體?,F階段智慧城市的初級階段即數字城市,是城市在信息化發展階段的重要目標??梢院唵卫斫鉃檫\用信息管理和通信技術等手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息,通過軟、硬件設備用于實現城市智慧式管理和運行,進而為城市中的人創造更美好的生活,促進城市的和諧、可持續發展。

2.BIM與GIS

BIM 是一個設施( 建設項目) 物理和功能特性的數字表達,它是一個共享的知識資源,是一個分享有關這個設施的信息,為該設施從建設到拆除的全生命周期中的所有決策提供可靠依據的過程,在項目的不同階段,不同利益相關方通過在 BIM 中插入、提取、更新和修改信息,以支持和反映其各自職責的協同作業。BIM技術就是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎進行建筑模型的建立。它具有可視化,協調性,模擬性,優化性和可出圖五大特點。簡單來說BIM就是建筑物的數字化信息模型,而BIM技術便是以這信息為基礎開發數字模型并對項目進行設計、建造及運營管理的一項技術。

地理信息系統(Geographic Information System)是一種特定的十分重要的空間信息系統。它是在計算機硬、軟件系統支持下,對整個或部分地球表層(包括大氣層)空間中的有關地理分布數據進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統地理信息系統(GIS)技術是近些年迅速發展起來的一門空間信息分析技術,在資源與環境應用領域中,它發揮著技術先導的作用。

GIS技術不僅可以有效地管理具有空間屬性的各種資源環境信息,對資源環境管理和實踐模式進行快速和重復的分析測試,便于制定決策、進行科學和政策的標準評價,而且可以有效地對多時期的資源環境狀況及生產活動變化進行動態監測和分析比較,明顯地提高工作效率和經濟效益,為解決資源環境問題及保障可持續發展提供技術支持。GIS是一種通過使用計算機獲取大量地理信息并對其進行多樣性處理的系統,而GIS技術則是通過這一系統的處理結果來解決實際問題的一種技術。

3.BIM與GIS的融合

BIM與GIS之間并無可替代性,而是更傾向于一種互補關系。GIS的出現為城市的智慧化發展奠定了基礎,BIM的出現附著了城市建筑物的整體信息,兩者的結合創建了一個附著了大量城市信息的虛擬城市模型,而這正是智慧城市的基礎??傮w來說,BIM是用來整合和管理建筑物本身所有階段信息,GIS則是整合及管理建筑外部環境信息。把微觀領域的BIM信息和宏觀領域的GIS信息進行交換和結合,對實現智慧城市建設發揮了不可替代的作用。

基于GIS和BIM的集成和融合能給人類帶來的價值將是巨大的,方向也是明確的。在國際范圍內,各國的專家學者對智慧城市多持有樂觀態度,大力倡導建設?;贐IM和GIS結合的智能城市將是一個成熟技術的融合,它還包含精準的城市三維建模,發達的城市傳感網絡,實時的城市人流監控,使城市中的人們的生活更加智能和便捷。從衛星遙感到地理信息,接著又從數字城市到智慧城市,隨著科學技術的進步,我們的城市將越來越智能。

4.基于 BIM 和 GIS 結合的智能城市

在基于GIS和BIM的融合以后的應用領域非常廣闊,包含一下幾大方面:城市和景觀規劃、建筑設計和管理、旅游和休閑活動、環境模擬、熱能傳導模擬、災害管理、三維導航等。

5.城市景觀規劃

運用GIS和BIM, 我們可以建立一個區域完整的城市系統模型, 模型中附著建筑和道路的詳細信息,如:設計單位、施工單位、建設時間、使用時間、使用年限、建筑現狀、建造材料、道路連接等。當道路出現損壞時, 我們可以快速從模型中找出這條路的信息,聯系施工單位、材料供應商、相連通的道路,以便合理疏導交通流、盡快修好損壞路段,恢復交通。

在規劃設計城市時,可以給設計好的規劃建立模型,置入現狀系統模型中,模擬城市車流、檢測規劃設計的合理性,根據模擬的結果優化規劃設計。目前BIM技術在城市規劃領域中已有廣泛應用, 尤其是在軌道交通和橋梁方面,從設計到投入使用,BIM 貫穿項目的全生命周期,已取得良好的成效。

6.三維導航

現在行業中都想解決室內定位這一難題,但是大多關注的都是定位的手段,例如到底是WiFi還是藍牙,是LFC還是NFC等等,但是室內定位的地圖卻一般都是建筑的二維電子圖來生成的,甚至只是示意圖; 室外的地圖導航都開始真三維化了,室內導航還用二維線條。但是如果有BIM,那這一問題就能迎刃而解:通過BIM提供的建筑內部模型配合定位技術可以進行三維導航。

隨著建筑設計和施工技術的發展,建筑造型各異,體量越來越大,建筑內部結構越來越復雜,人們的活動不是在室內就是在室外,在高層建筑、室內面積大的建筑中,特別是標識不夠清晰明確的情況下,人們也比較容易迷失方向,尤其是在商場、活動中心、醫院等地方,就算方向感很好的人想一下子搞清楚東南西北也是很不容易的,因此人們對于室內導航的需求不亞于室外導航。

然而現在為數不多的室內導航圖也只是二維電子圖,甚至只是示意圖,用起來同樣不是很方便, 而BIM與GIS結合,剛好能解決這個問題。成熟的三維 GIS 平臺,已經支持物聯網數據的接入,結合 BIM 建筑模型特點,可以輕松做到模擬真實情景定位,應用方面當然也很廣,比如博物館里尋找展廳、商場里尋找店面、醫院里尋找科室、學校里尋找教室等。

7.消防管理

與傳統的建筑消防安全管理相比,由于BIM模型的三維特性,可以直觀顯示建筑內部結構、消防位置布局和消防通道狀態等,通過碰撞檢查解決軟沖突和硬沖突,促進不同專業的協同,通過火災模擬和人員疏散模擬,為新型的建筑工程消防設計提供依據。

BIM模型包含項目全生命周期中各專業和各階段的全部信息,不僅包括建筑構件,還包括豐富的族庫以及自建族文件功能,可建立滅火器、火災探測器、消防栓等消防設備,并且可提供該消防設備的各種參數信息,將消防信息整合到BIM模型中,可以制定相應的消防預案, 指導消防救援工作。在運維階段,通過將 BIM 數據庫整合到智能消防系統設計,與自動控制、傳感器、計算機網絡等技術相結合,通過系統平臺實現主動防火功能和被動防火功能,以達到最佳的防火保護。

8.環境模擬

各種災害安全工程的不斷進步已經極大地減少了火災事故和人員傷亡。盡管這是一個好消息,但是這種發展也導致了未曾遇見的問題:由于災害事故不很頻繁,消防官兵獲得的實戰經驗正在減少。這導致了消防人員實戰經驗和火場指揮技能的降低。災害環境模擬是解決技能退步的有效方法。

通過BIM和GIS的技術結合,綜合運用計算3D建模技術、人工智能、聲熱光電等增強體感技術,構建出精確真實的VR全景的災害場景,并通過VR眼鏡、手柄及語音對話模式進行沉浸式人機交互演練,培養和鍛煉消防官兵的安全意識和消防能力。同時,VR演練系統還結合當前互聯網技術,實現多人團隊演練,以場景式教學的模式提升消防群體應對突發性災害的處置能力和安全素質。

9.建筑設計和管理

傳統的施工現場安全監控主要是施工方單方面進行,安全事務的處理受管理者的經驗影響較多,具有較大的片面性和局限性,不利于安全事務的處理。系統通過BIM技術、GIS技術、移動計算、物聯網等手段,實現對建筑工程的精細化管理和對施工現場進度、安全、質量的監控。進度滯后時,查看項管和總包的周報和進度情況分析通過決策端的BIM模型查看進度情況,從設計階段開始就整合業主、設計、施工等參與項目的多方進行協同安全分析、監控和處理,整合各方的管理資源,及時解決項目中出現的安全問題。各參與方都能通過BIM實時”查看”系統, 安全狀態數據信息自動更新一覽無余。

中國入圍項目創新搶先看——全球工程界BIM大賽

最終獲獎者將在 10 月 18 日于倫敦舉辦的

Bentley縱覽基礎設施 2018 大會頒獎典禮上選定和宣布

Bentley 軟件公司是全球領先的綜合軟件解決方案提供商,致力于推進基礎設施進步,其已評選出入圍 2018 基礎設施年度光輝大獎賽決賽的中國公司基礎設施項目。該年度評獎活動旨在表彰 Bentley 用戶在促進全球基礎設施設計、施工和運營方面做出的杰出貢獻。由著名業界專家組成的十二個獨立評委會從全球 340 多家用戶組織提交的 420 個參選項目中選出了 57 個決賽入圍者。

中國一些項目入圍2018 基礎設施年度光輝大獎賽決賽,其在基礎設施領域推動邁向數字化的類別包括:

施工

天津天河云筑工科技有限公司&中建橋梁有限公司——寧波舟山港主通道公路工程(舟岱大橋)——中國,浙江省,舟山市

寧波舟山港主通道公路工程是中國東部城市舟山市的海域大型基礎設施建設項目,項目總投資為 168 億元,旨在改善交通、促進區域經濟的快速發展。天津天河云筑工科技有限公司為 BIM技術實施方,中建橋梁有限公司負責施工建設。面對復雜的結構形式、巨大的施工體量、極端的天氣條件和惡劣的作業環境,各項目參與方使用 Bentley 軟件共同實施了協同三維 BIM?設計和施工管理策略。

數字城市

中交水運規劃設計院有限公司&天津京津中關村科技城發展有限公司&中國交通建設股份有限公司總承包經營分公司——中關村科技城市政基礎設施一期工程BIM技術應用——中國,天津市,寶坻區

中關村將整合北京、天津和中關村的資源,建設一座科技城,這是協作開發計劃的一部分。該項目包括道路、公用設施管道、占地 17.4萬平方米的公園以及占地 47.7 萬平方米的路側綠化的設計和施工。中交水運規劃設計院有限公司實施了協同 BIM流程,創建了整個城市的綜合三維模型,并協調諸多工程專業,使用 Bentley 的集成 BIM 應用程序交付此數字城市。

云南云嶺工程造價咨詢有限公司——官渡文化新城市政公用配套建設項目市政道路新建工程PPP項目——中國,云南省,昆明市

昆明市五甲塘片區快速交通系統工程覆蓋范圍為 20 平方公里,將推動城市和區域經濟發展。工程涵蓋 23 條道路以及橋梁、隧道和城市地下管廊。云南云嶺工程造價咨詢有限公司是行業領先的BIM 咨詢機構,善于管理復雜合同系統,以及眾多工程和施工專業之間的數據共享。項目團隊使用 Bentley 軟件實施 BIM 解決方案。

環境工程

中水珠江規劃勘測設計有限公司——江西省信江八字嘴航電樞紐工程——中國,江西省,上饒市

江西省是中國長江流域長江經濟帶的重要組成部分,是八字嘴航電樞紐工程所在地。該樞紐是航運和發電綜合利用項目。中水珠江規劃勘測設計有限公司為該水利樞紐工程進行了初步設計和施工圖設計。團隊使用 Bentley 的建模和可視化應用程序來設計該水利樞紐并管理所有設計師的項目數據和訪問方式。

制造

沈陽鋁鎂設計研究院有限公司——中鋁印尼國際產能合作氧化鋁項目——印度尼西亞,西加里曼丹省,武吉巴督

沈陽鋁鎂設計研究院有限公司設計了全場數字化信息模型。項目設計范圍包括熱電廠區及煤氣廠區、輔助生產區、水處理區、場外堆場及生活區等,子項多達60余個。沈陽鋁鎂設計研究院有限公司與15個部門和120名項目組工作人員利用 Bentley 軟件在中國鋁行業內首次引入全三維數字化協同設計手段。

采礦和海洋工程

中冶北方工程技術有限公司——中澳 SINO 鐵礦項目——澳大利亞,西澳大利亞州,珀斯

SINO 鐵礦項目位于澳大利亞西北部皮爾巴拉地區,是中國投資澳洲資源領域最大的單體礦山項目。中冶北方工程技術有限公司利用 Bentley 軟件,以“設計與施工相結合”為理念,“模塊化施工”為中心,完成了西澳大利亞州珀斯Sino鐵礦工程設計建設工作。

中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司——江蘇海上風電場項目群——中國,江蘇省

江蘇近海風能資源豐富,是中國千萬千瓦風電基地之一,截止 2017 年,江蘇總并網容量約為1,751 兆瓦,預計到 2020 年將增加至 3,500 兆瓦。南通市、鹽城市和連云港市正在規劃三個集中的海上風電基地。中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司負責在復雜地質條件和水域限制條件下設計風電場結構。項目團隊使用 Bentley 的海洋工程結構設計和分析軟件進行設計和有限元分析及模擬。

發電

中國電力工程顧問集團西北電力設計院有限公司——華能寧夏大壩電廠四期工程——中國,寧夏回族自治區,青銅峽市

寧東—浙江±800 千伏特高壓直流輸電工程將保障中國西部和北部地區的電力供應。中國電力工程顧問集團西北電力設計院有限公司承建華能寧夏大壩電廠四期工程。該發電廠擁有兩臺 660 兆瓦的燃煤間冷機組以及煙氣脫硫和脫硝設施,用以支持主輸電項目。該電廠計劃于 2018 年竣工投產,將成為青銅峽市的主要電源支撐點。該工廠生產的電力將輸送到浙江負荷中心,供寧東—浙江特高壓輸電工程使用。為了成功完成該項目,西北電力設計院和 Bentley 軟件公司合作開展了一項為期八年的研發項目,以完成協同設計和數據管理解決方案。

軌道交通

中鐵工程設計咨詢集團有限公司——京張高鐵 BIM 項目——中國,北京市

京張高鐵建設是 2022 年冬季奧運會籌備工作的一部分,該項目可以將北京和張家口之間的出行時間從 3 小時減少到 50 分鐘。項目正線全長約 170 公里,共有 71 段路基、64 座橋梁、10 座隧道和 10 座車站,其中包括中國埋深最大的暗挖地下車站。中鐵工程設計咨詢集團有限公司負責初步和詳細設計及施工圖紙設計。通過使用 Bentley 軟件,該公司實施了協同 BIM 策略創建其要交付的成果。建成后,該鐵路將成為世界上第一條設計時速達 350 公里的高速鐵路。

實景建模

香港科技園公司&倬詠技術拓展有限公司——香港科學園智慧園區——中國,香港

智能園區計劃將促進香港科技園的管理,包括物業開發、設施、租賃、運輸以及廢物和能源。該項目需使用許多智能設備來調查和收集必要數據。香港科技園公司和倬詠技術拓展有限公司受聘提供混合建模解決方案,用以可視化、模擬、分析和管理已收集的所有信息。項目團隊使用 Bentley 軟件來創建和集成帶有各種數據的復雜三維實景模型。

公路和高速公路

河南省交通規劃設計研究院股份有限公司——鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段工程BIM深化設計及數字化施工——中國,河南省,洛陽市

鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段位于中國河南境內 78.8 公里的山區。工程包括 88 座橋梁、4 座互通立交、2 個樞紐互通和 2 處特長隧道。河南省交通規劃設計研究院利用 Bentley 的 BIM 和實景建模技術,進行初步設計和施工圖紙設計,以進行設計優化、模型創建、施工管理以及運營和維護。該項目建成后可直達眾多風景區,將成為該市的重要旅游線路。

公用事業輸配電

中國電力工程顧問集團東北電力設計院有限公司——博州750kV 變電站新建工程——中國,新疆維吾爾自治區,博州市

新建的新疆博州 750kV變電站將作為強大的網架支撐和高電壓、大容量的外送通道的保障,以滿足博州新能源計劃的需求。該項目是中國國家電網公司的協同三維 BIM 設計試點項目,由中國電力工程顧問集團東北電力設計院有限公司負責設計。該變電站建成后將增強電網供電能力,提高該地區電力的安全性和可靠性。團隊使用 Bentley 軟件為項目開發三維模型和實施 BIM 策略。

中國電建集團湖北省電力勘測設計院有限公司——茶庵嶺—肖家洲 220kV 輸電線路工程——中國,湖北省,咸寧市

茶庵嶺—肖家洲 220kV輸電線路將茶庵嶺變電站和新建肖家洲變電站連接起來,為新建的肖家洲變電站提供電源。線路走廊位于城區內,地形復雜、人口稠密,路徑受限。中國電建集團湖北省電力勘測設計院有限公司使用 Bentley 軟件,實施三維協同數字化設計方法來交付項目。建成后,該輸電線路將改善咸寧區的電網結構,增強供電可靠性和供電質量。

給排水處理工廠

中冶京誠工程技術有限公司——成都市溫江區 40 萬噸/日供水工程——中國,四川省,成都市

位于中國成都市溫江區的金強壽安水廠是一個集設計、采購和施工于一體的項目,旨在幫助解決該區供水緊張的問題。中冶京誠工程技術有限公司是總承包商,負責設計、施工和運營。該公司使用 Bentley 的 BIM 應用程序實施協同三維數字設計策略,提供涵蓋復雜管道系統和池體結構、眾多設計資料和接口以及眾多設計專業的解決方案。

中鐵上海工程局集團市政工程有限公司——北湖污水處理廠及附屬工程土建工程——中國,湖北省,武漢市

北湖污水處理廠占地面積為 53.2 萬平方米,位于中國湖北省武漢市,服務群眾近 250 萬,是中國最大的污水處理廠。該項目涉及 31 個單體建筑和 11 大類機電管線的復雜建筑和管道的施工。中鐵上海工程局集團市政工程有限公司負責各個單體主體結構施工及管道安裝工作,團隊使用 Bentley 的 BIM 技術和實景建模應用程序進行三維建模和施工管理。

供水系統、廢水處理及雨水管網

北京市水利規劃設計研究院——北京市南水北調配套工程河西支線工程——中國,北京市

河西支線工程是北京市南水北調工程的一部分,其目的是優化中國北方水資源配置。該工程包括三座泵站、總長 18.8 公里的輸水管線和五個分水口,需進行大范圍的地形建模和分析,以及泵站運行工況模擬。北京市水利規劃設計研究院負責施工圖設計,利用了 Bentley 的集成 BIM 應用程序進行了協同三維設計,以優化八個專業和 30 位工程師的工程設計。

Bentley 軟件公司副總裁、北亞區總裁劉德盛表示:“我們很高興中國公司的這些項目入圍2018 基礎設施年度光輝大獎賽決賽,在此向他們表示祝賀。入圍決賽的57個項目代表了全球 Bentley 軟件用戶在基礎設施建設方面最突出的成就,這些項目都在其中?!?/p>

BIM、智慧工地、智慧城市,三者有什么關系?

智慧,能夠決定和改變一座城市的品質;智慧城市則決定與提升著未來的城市地位與發展水平。作為城市化的高級階段,智慧城市是以大系統整合、物理空間和網絡空間交互、公眾多方參與和互動來實現城市創新為特征,進而使城市管理更加精細、城市環境更加和諧、城市經濟更加高端、城市生活更加宜居。

建筑行業是我國國民經濟的重要物質生產部門和支柱產業之一,同時,建筑業也是一個安全事故多發的高危行業。如何加強施工現場安全管理、降低事故發生頻率、杜絕各種違規操作和不文明施工、提高建筑工程質量,是擺在各級政府部門、業界人士和廣大學者面前的一項重要研究課題。

在此背景下,伴隨著技術的不斷發展,信息化手段、移動技術、智能穿戴及工具在工程施工階段的應用不斷提升,智慧工地建設應運而生。建設智慧工地在實現綠色建造、引領信息技術應用、提升社會綜合競爭力等方面具有重要意義。

 

BIM是一個由二維模型到三維模型的轉變過程,也是從傳統施工中被動“遇到問題,解決問題”到主動“發現問題,解決問題”的一個轉變過程。所以,BIM的應用對“智慧工地”建設顯得尤為重要。

眾所周知,傳統建筑行業屬于勞動密集型產業,粗放式的管理使工地的勞動力、材料、機械設備的利用都存在著嚴重的浪費。美國行業研究院的研究報告中顯示,工程建設行業的非增值工作(即無效工作和浪費)高達57%,制造業這一數字僅為26%。從國外的經驗及目前國內建筑行業的發展情況來看,開展“智慧工地”建設是實現精細化管理的最佳手段,也就是說“智慧工地”建設是手段,實現工地精細化管理是目標,最終達到在減少施工成本、保護環境的情況下,按時保質保量完成工程的目的。

 “智慧工地”–施工場地布置篇

“智慧工地”建設從前期施工場地布置開始就通過BIM建模手段,對施工場地內各功能區的劃分,塔吊的定位、場區道路的布置進行建模,通過模型對塔吊的工作范圍、吊重、塔吊的利用率,工作人員和車輛的入場、出場路線進行模擬,實現三區分離、人車分流,塔吊能滿足施工的需求,在用人高峰期及車輛進出場高峰期施工場地能井然有序的運行。

施工場地布置階段,配合采用相應的技術措施,以確保施工的安全,如在塔吊布置時,在塔吊上安裝塔吊防碰撞系統,通過塔吊防碰撞系統,對塔吊的吊重和防碰撞距離進行預警值設置,可以有效的防止塔吊超重和碰撞情況的發生,以確保施工安全。同時在施工現場布置蓄水水池,收集現場的雨水及施工降水?,F場雨水通過雨水井過濾后,經雨水管道流入沉淀池,經過沉降、過濾后流入消防水池被再次利用,為現場消防、噴淋、綠化灌溉及施工生產用水提供水源。在節約用水的同時,還能通過對雨水的利用,減少施工場地的粉塵。

 智慧工地”–BIM模型應用篇

智慧工地”的建設,依托于施工現場管理平臺。而平臺中信息的來源,主要是來自于工程BIM模型。大部分情況下,BIM模型的精確度決定了“智慧工地”的開展程度。BIM是一個由二維模型到三維模型的一個轉變過程,也是從傳統施工中被動“遇到問題,解決問題”到主動“發現問題,解決問題”的一個轉變過程。所以,BIM模型的應用對于“智慧工地”建設顯得尤為重要?!爸腔酃さ亍苯ㄔO中,BIM模型的應用主要集中在以下幾個方面:工程量的統計:在BIM模型創建完成后,通過對模型的解讀,能夠分析出各施工流水段各材料的工程量,如混凝土的工程量。從北京行政副中心B4項目實施情況來看,通過模型直接提取混凝土工程量與實際工程量之差可以控制在1%以內。在鋼結構中,通過對模型的分解,直接根據模型對鋼結構構件進行加工。

施工模擬:在制定完成施工進度計劃后,通過軟件把施工進度計劃與BIM模型相關聯,對施工過程進行模擬。將實際工程進度與模擬進度進行對比,可以直觀的看出工程是否滯后,分析滯后的原因,以確保工程按計劃完工。

可視化交底:通過BIM的可視化特點,對施工方案進行模擬,對施工人員進行3D動畫交底,提高了交底的可行性。

節點分析: 通過對設計圖紙的解讀 ,對復雜節點進行BIM建模,通過模型對復雜節點進行分析。比如復雜的鋼筋節點,在模型建立后,對模型進行觀察,找到鋼筋的碰撞點,對鋼筋的布置進行優化;也可以模擬模板支撐體系的受力狀況,以確保模板支撐體系的施工安全。

綜合管線碰撞檢測:在施工過程中,往往會出現預留孔洞未預留、機電、設備管線安裝時發生碰撞。面對這些情況,在傳統的施工過程中所采取的措施就是在墻體、樓板上再次開鑿,安裝管線時相互交叉而減少樓層實際使用空間。而“智慧工地”建設中,在設計圖紙下發后,根據設計圖紙,對建筑物進行綜合建模,把預留孔洞在三維模型中顯示,直觀的顯示出各個位置的預留孔洞,防止遺忘。在結構、建筑、機電、設備模型都創建完成后進行合模,分析出各碰撞點,與設計進行溝通,對設計圖紙進行修改。在工程前期解決了管線打架問題,節約了工期,確保施工的順利進行。

 “智慧工地”–勞務管理篇

“智慧工地”建設在勞動力管理方面,首先對施工場地實現封閉式管理,通過閘機等設備,能夠有效的管控施工人員的進出場,杜絕了外來陌生人員進入工地,使得工地更為安全。通過勞務管理系統,實施實名制管理,能夠根據施工人員的身份信息,對勞務人員結構組成、年齡組成、性別比例等信息進行分析,合理優化勞務隊的素質,并且能夠實時了解在場總人數以及各分包隊伍、各個班組、各工種分布情況。通過一段時間的數據采集,勞務管理系統可以準確提供該時間段內的勞動力曲線,管理人員可以根據勞動力曲線對勞動力的使用進行分析,對用工高峰期與低谷期進行對比,優化勞務人員的使用情況,在確保正常施工的情況下爭取使勞動力曲線更加平滑,從而避免階段性的窩工,節約勞動力使用成本。 由于采用實名制管理,勞務人員通過刷卡進、出施工場地,由勞務管理系統實時記錄,使得施工總承包單位能夠與勞務單位之間進行勞務人員的考勤進行核實,為勞務人員工資結算提供真實的考勤依據,避免勞務糾紛。

“智慧工地”–材料和機械設備管理篇

智慧工地”建設在材料、機械設備管理方面,能夠做到實時管控。 傳統的工地管理模式中,對材料和機械設備的管理可控制性不強。比如傳統的材料管理:由技術部門提出材料計劃后,由物資部門進行采購,然后由物資部門反饋材料到達現場的時間,材料到達現場后由物資部門進行簽收。那么在這個過程當中,往往會出現物資不能按時到場,到場材料不足或不合格的情況。而“智慧工地”則根據物聯網、大數據和BIM技術,對進場物料跟蹤管理。也就是結合電子標簽(如RFID、二維碼等),對進場大宗物資、機電設備、鋼結構、PC構件、取樣試件等進行物料進度跟蹤管理。對材料的進場情況進行實時監控,管理人員能隨時了解主要材料的進場情況。如材料目前位于哪里、廠家備貨是否充足、構件的加工情況、材料進場需要的運輸時間。在了解這些信息后,管理人員能夠根據工程的實際進展情況,對材料的進場進行有效的管控。在機械、設備管理方面,可以根據施工進度計劃模擬,合理安排機械、設備的進、出場時間。在機械設備進場時,管理人員可以通過二維碼附加的信息了解進場機械、設備在建筑物中的位置和使用情況。在機械設備退場時,管理人員通過二維碼附加的信息及時找到機械設備,以防丟失和損壞。

 “智慧工地”–遠程監控篇

近年來,各地省市管理單位,正在逐步將視頻監控納入到工地施工建設要求之中。而事實上,遠程視頻監控早已成為工地施工的標準建設之一?!爸腔酃さ亍敝械倪h程監控,不僅僅是對施工場地及周圍裝幾個攝像頭、然后在項目部成立一個監控室,對施工場地進行監控。而是通過互聯網,使建設單位、施工單位、監理單位、建設主管部門通過手機APP和PC端,實時的了解施工現場的進展情況,做到透明施工。 通過以BIM、云計算、物聯網、智能設備、大數據等為代表的當代先進技術的綜合應用,建筑施工行業正行駛在“智慧工地“的快車道上,傳統的印跡將徹底成為歷史,實現“綠色、智能、精益和集約”的精細化管理,實現綠色、智能和宜居的智慧建筑必將成為建筑行業發展的方向。

共友-智慧工地整體方案

共友“智慧工地整體方案”以智慧工地物聯網云平臺為核心,基于智慧工地物聯網云平臺與現場多個子系統的互聯,實現現場各類工況數據采集、存儲、分析與應用。通過接入智慧工地物聯網云平臺的多個子系統板塊,根據現場管理實際需求靈活組合,實現一體化、模塊化、智能化、網絡化的施工現場過程全面感知、協同工作、智能分析、風險預控、知識共享、互聯互通等業務,全面滿足建筑施工企業精細化管理的業務需求,智能化地輔助建筑施工企業進行科學決策,促進施工企業監管水平的全面提高。