25萬億元的大市場!中國超500座“智慧城市”正建設中!長啥樣?能干啥?

2019年《政府工作報告》提出,新型城鎮化要處處體現以人為核心,提高柔性化治理、精細化服務水平。

作為推動信息化與城鎮化同步發展的載體,新型智慧城市的建設備各方受關注。

目前,新型智慧城市的建設處于什么樣的狀態?又帶動了哪些產業的發展?

智慧城市陸續落地 全國超500座城市正在建設智慧城市

△央視財經《交易時間》欄目視頻

在湖北武漢,被譽為“天下第一街”的漢正街,針對商戶密集、客貨交織、游客眾多的特點,提出了智慧升級的總體思路,引進了國內先進的智慧街區系統,通過智慧桿整合智慧監控實現無死角全覆蓋、人流量探針實施統計區域內人流數量提前疏導、停車自動引導等,實現整個區域內的全面智慧管理。

湖北省武漢市漢正街綜合整治項目項目經理 黃剛:漢正街作為天下第一街,人流、物流和車流,包括商戶的管理是十分復雜的系統。本次,漢正街進行全面升級改造,引入了智慧燈桿的系統,可以幫助我們對人流、車流、物流和商鋪的信息化管理。

如果說智慧城市的建設極大提高了城市管理的效率,那么智慧園區的建設則極大增強了城市經濟發展的動力。

證通電子董事長 曾勝強:智慧園區項目上線以后,政府官員可以在自己的手機上,方便實時地了解每個園區、每個企業的運行狀況,包括環保、安檢、產值、資金。

2018年8月,國家發展和改革委員會提供的數據顯示:截至2018年8月,全國100%的副省級以上城市,包括76%以上的地級城市和32%的縣級市,總計大約500座城市已經明確提出正在建設新型智慧城市。

深圳市智慧桿產業促進會會長 王海龍:深圳市2018年的12月29日,艾學峰副市長簽了一個信息基礎設施建設基金2000億。這么大的產業,一個深圳2000億,廣東21個地市,全國31個省市帶來的商機是多大,包括5G直接投入就是2萬億,我們的投入又是非常大的,所以,我們的硬件廠家迎來了春天。

受益智慧城市建設 相關硬件企業獲高速增長

△央視財經《交易時間》欄目視頻

伴隨著智慧城市的建設,相關企業也享受到了一定的紅利,特別是生產智慧城市配套硬件設施的企業,大都獲得了高速的增長。

智慧路燈桿是智慧城市建設中不可或缺的硬件組成部分,攝像頭、Wi-Fi、一鍵報警、顯示屏、音響等都能搭載在同一根路燈桿上,實現采集和傳輸的功能。

這家企業設計生產的智慧路燈摒棄了傳統的樹枝狀智慧燈桿,選用了簡潔的茶壺狀外觀,設計了一鍵報警全燈桿變紅,方便報警點可以被迅速地找到。在城市發生緊急狀況時,燈桿還能化身箭頭,指引逃生路徑。過硬的產品和技術為企業贏得了多地政府的智慧城市建設改造訂單。

深圳慧光智城智慧科技有限公司聯合創始人 周倜:比如,近年來,在貴州的遵義,湖北的武漢都有大量的項目落地。從企業的營收狀況來說,去年在智慧燈桿上面的營收已經翻得比2017年實現了兩倍的增長速度,從2019年的訂單情況看,比2018年可能還會有2倍到3倍的增速。

這家企業的生產主管告訴央視財經記者,因為訂單的快速增加,企業目前的生產已經開始出現供不應求的狀況。

深圳慧光智城智慧科技有限公司生產主管 鄧俊驪:智慧桿訂單已經排到了年底,大家都在加班趕貨。因為訂單太大,這一周已經訂購了焊接機器人和激光切割機,以彌補產能不足的問題。

攝像頭也是智慧城市發展必不可少的一塊,用攝像頭搭載人臉識別,短短幾年時間,這家企業攝像頭銷售的市場占有從初始的一千多路發展到目前已經達到了兩萬深圳云天勵飛技術有限公司首席市場官 王軍:公司創業這四年來,每年都是以1倍的速度增長,而且短短的2、3年,也實現了從深圳向全球80多個城市的快速復制,智慧城市確實給企業帶來了一些好處。

據前瞻產業研究院統計,2014年中國智慧城市市場規模僅僅為0.76萬億元。2016年突破1萬億元,2017則達到了6萬億元。而2018年中國智慧城市市場規模預計將達到7.9萬億元。

展望2019年,前瞻產業研究院認為中國智慧城市市場規模將突破10萬億元。而2018年至2022的年均復合增長率約為33.38%,并在2022年實現中國智慧城市市場規模25萬億元。隨著移動互聯網、物聯網、云計算等新一代信息技術的不斷成熟與普及,產生了海量的數據資源,使得人類社會進入了大數據時代。

目前,以大數據為核心要素,大力發展智慧城市,已經成為政府提升治理能力、改善城市運行管理、培育壯大數字經濟、重構公共服務體系的新動力、新途徑。

業內人士告訴央視財經記者,智慧城市的業務流程說得通俗一點就是“感傳知用”,通過攝像頭等傳感器采集有用的數據,傳輸給后臺數據中心,進行分類管理和儲存,結合業務邏輯流程以服務的形式呈現出來。

廣電運通副總經理 梁添才:在智慧城市的整個產業建設過程中,數據是有具有時效性的,如果說你是事后再去收集和采集這個數據,那往往就找不回來當時的那個數據的狀態。所以,提醒大家一定要注意在整個智慧城市建設過程中,收集好數據,做好存儲和管理。

正是因為意識到大數據采集和儲存分析對智慧城市建設的重要性,一些硬件生產企業紛紛加大了對數據采集和研發的投入。

深圳慧光智城智慧科技有限公司聯合創始人 周倜:從去年的數據上看,去年在研發這塊的投入,占到總營收的10%到12%,這還只是初步數據,今年會進一步加大在大數據以及智慧城市管理平臺方面的投入,預計是希望投入比例達到15%。

智慧城市建設的全面推進,讓相關產業和企業受益良多,在如此巨大的產業蛋糕面前,一些在大數據產業方面具有優勢的企業也開始紛紛轉戰智慧城市產業板塊。

證通電子董事長 曾勝強:我們也做了大數據的布局,在南沙有一個全華南最大的單體數據中心,有3680個機架,在東莞的莞城,有兩個4000個架以上的數據中心,在深圳的光明已經建成了一個1450個架的數據中心,我們還將建2000個數據中心,分別給光明區政府和一些金融科技企業使用。

智慧城市步入高成長時點 關注公司應收賬款和商譽減值

根據企業發布的2018年年報或者年報預告統計,智慧城市板塊37家上市公司,截至目前,35家公司發布了2018年年報或者預告,其中,出現虧損的僅7家,25家實現盈利。其中,6家公司增長率達到了100%,航天長峰凈利潤增長率最高,達到了649.41%到678.49%。

廣電運通黨委副書記 羅一明:去年,整體營業總收入大概是55億,比2017年增長了大概25% 。原來是做硬件高端制造的企業,它有非常好的這個基礎?,F在往人工智能方面發展,更加注重一些軟件的開發,軟硬兩個方面相結合,既保持了傳統的穩定增長,又有了新的爆發點,所以就能夠保持比較好的發展。

業內人士認為智慧城市建設在未來一兩年內有望步入到高成長時點,因為5G漸漸進入商用,萬物互聯的物聯網有望成為現實。在此背景下,智慧城市建設步入高速成長的周期,從而給相關上市公司帶來了豐厚的業績增量。

招商證券計算機行業首席分析師 劉澤晶:從2019年來看,智慧城市一些細分領域的機會還是比較明顯的,比如智慧醫療,像IDC一些領域,整個景氣度還是非常高。從風險角度來看,還是要去看一下這些公司的應收賬款,以及一些現金流這方面的一些風險。

BIM技術助力智慧鄉村運維建設

智慧鄉村是美麗鄉村建設工作的更高要求和標準。建設智慧鄉村,不僅要建設一個“生產發展、生活寬裕、村容整潔、鄉風文明、管理民主”的新農村,更要進一步破解當前城鄉二元結構,釋放農村發展潛力和活力。智慧鄉村建設既是智慧中國建設的基礎和前提,也是推進生態文明建設和提升社會主義新農村建設的新工程、新載體。

目前,BIM(建筑信息模型)技術正越來越廣泛地應用于智慧鄉村建設中,體現出兩方面優勢:
一是對項目建設造價實施控制。在BIM工作模式下,將促成模型精細化、構件材質命名規范化、工程量統計集成數據化;利用計算公式實現造價統計,實現模型與總造價同步,進而精確控制項目成本。
二是便攜式BIM三維模擬提升施工準確性。利用前期設計階段完成的BIM模型,將模型文件導入便攜式設備,實現對農村工匠的三維可視化施工交底。相較于二維圖紙交底,三維模型更加具體、逼真,避免由于工匠對圖紙理解偏差而導致返工等影響工程進度和質量的情形,提高施工準確性。
目前,BIM技術更多地應用于鄉村建設階段,運維應用則相對較少,這方面潛力空間巨大。例如,有的國家在溫室農業生產中運用物聯網及BIM技術,使溫室蔬菜栽培條件達到最適宜的水平,從而獲得最優的蔬菜產量。據統計,荷蘭溫室蔬菜平均年產量達到每畝5萬公斤,而我國這一數據僅為荷蘭的35%左右,但人力消耗卻很高,人均溫室管理面積僅相當于日本的20%、西歐的2%、美國的0.3%。
在智慧鄉村建設方面,可以結合我國新農村建設實際,開發并建設集“村務管理及公開、村財管理、鄉風文明、農家店、勞務供需、星火科技、企業展品、百姓新聞”等多重功能于一體的農村智慧化綜合服務平臺,采用政府提供平臺研發政策、公司負責平臺經營的模式進行市場化運作,以“整縣推進、村設網點、服務到戶”為原則,在不增加鄉村財政負擔的前提下,實現村委會、供銷合作社、合作醫療所、食雜店、茶葉店等實體店與網絡服務平臺相結合。目前,福建省泉州市數百個村級行政單位已廣泛應用這類平臺,農村村域管理水平有了明顯提升,使村務管理更透明、政府監管更有效,并為“三農”提供了信息化服務支撐。
案例
BIM助力沙嶺村更綠色、更智慧
北京市昌平區沙嶺村為全國首個超低能耗農宅項目。項目占地25畝,總建筑面積7200平方米,共36戶;采用徽派建筑風格,排水天溝和馬頭墻等復雜造型給被動房無熱橋設計和施工帶來了很大難度。沙嶺村通過使用BIM鄉村運維平臺,可詳細了解超低能耗房的項目結構和建筑細節;按不同時段采集其能耗情況,通過與國家相關標準對比,及時檢測用能異常的樓棟并為村民提供建議,使超低能耗房運行在正常用能范圍內,降低使用成本。

BIM技術目前在智慧鄉村運維的應用相對較少,在沙嶺村超低能耗房項目中主要為建筑結構展示及能耗分析。隨著鄉村互聯網、物聯網等一系列智慧化基礎設施普及,這項技術將發揮出更大作用。

一是智慧鄉村信息服務平臺。統籌村民及旅游者所需各類信息與鄉村BIM模型,實現鄉村信息的線上整合。人們可通過智慧鄉村信息服務平臺獲取直接信息,安排農事或旅游行程。

二是智慧鄉村交通實時智能管理。通過將鄉村道路路況信息、交通信號控制系統以及鄉村BIM模型和GIS(地理信息系統)信息整合,實現鄉村交通智慧化,方便村民出行。
三是智慧鄉村建設規劃。通過將鄉村規劃方案與建設方案BIM模型整合對比,使鄉村管理者及上級主管部門清晰直觀地了解相關信息,從而選出最優方案。通過BIM模型還可了解項目所需各類材料,通過電商平臺采購,方便鄉村項目建設。
近年來,我國部分省份正積極探索具有本地特色的智慧鄉村“規劃-建設-運維”模式,雖有成績,但也暴露出一些問題:如認識深度不夠,行動思想不統一;涉及部門多,組織協調難度大;重建設、輕規劃的現象比較突出,鄉村級項目建設規劃和標準缺失;市場機制及社會力量的積極作用發揮不夠;軟件及平臺建設不同步等。
鄉村信息化建設不僅是實現智慧鄉村目標的重要手段,還是提升鄉村經濟發展水平和村民生活質量的必要途徑。未來智慧鄉村、智慧社會的規劃建設,必須以黨的十九大精神、為指引,緊扣建設美麗鄉村的主體目標及內涵,強調以人為本,堅持總體規劃、適度領先、突出特色、實用為先的原則,通過數字化、可視化的信息技術手段,提高鄉村管理與服務效率,促進鄉村產業升級。

科技巨頭爭相布局智慧城市

3月21日,京東智能城市大會召開,京東城市正式升級為京東集團的一級戰略業務。京東城市同日也正式發布城市操作系統,將利用人工智能技術,為城市和社會建設提供智能化解決方案。

在人工智能等新技術的引領下,智慧城市建設正在不斷升級,也吸引了包括京東、百度、騰訊和阿里這樣的科技巨頭的爭相布局。據不完全統計,上述巨頭已經與數十至百家的城市簽約合作。業內人士指出,智慧城市建設將催生出巨大的對大數據和人工智能等新技術的市場需求,相關產業前景廣闊,不過數據安全及合理利用等方面仍存在一定風險和難點,亟待更完善的解決方案。

人工智能引領新風向

“這是一個萬物互聯的城市,就是物理層面上各種傳感器、信息都是聯通的;這是一個數據共享的城市,這個數據不是簡單的信息化,而是深挖之后能夠發揮價值;這還是一個生態的城市,這個生態既是指我們宜居的生態,也是指產業的生態?!痹诰〇|智能城市大會上,京東集團副總裁、京東城市事業部總裁鄭宇如此描述其心目中智慧城市的愿景目標。

智慧城市概念的提出已多年,近年來,智慧城市發展再次加快步伐。在2013年,國家設立首批國家智慧城市試點名單。2014年8月,發改委、工信部等八部委聯合印發《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》,提出到2020年,建成一批特色鮮明的智慧城市。德勤2018年發布的《超級智能城市》報告顯示,中國智慧城市已達500個試點,且已形成了長三角、珠三角等多個智慧城市群。今年,粵港澳大灣區、上海市、天津市等多地也明確提出將加快智慧城市建設。

業內人士表示,在智慧城市早期建設過程中,計算機的軟硬件技術和網絡通訊技術,發揮了主要作用。而在下一步智慧城市向智能城市邁進過程中,大數據和人工智能將發揮核心價值。2018年9月,世界人工智能大會就提出,中國正致力于實現高質量發展,人工智能發展應用將有力提高經濟社會發展智能化水平,有效增強公共服務和城市管理能力。

“中國智慧城市的發展歷程,可以分為四個階段,第一階段是電子化,第二階段是網絡化,第三階段是信息化,第四階段是智能化。前三個階段屬于智慧城市,智慧城市主要關注基礎設施建設和信息化,技術驅動力源于計算機軟件和網絡通信。智能城市則是在此基礎上,強調大數據、人工智能等新技術在城市建設和運營中的應用,打造城市操作系統,為智能城市和智慧社會建設提供智能化解決方案,讓人們的生活更加美好?!编嵱畋硎?。

 科技巨頭爭相布局

在智能化的新風向之下,智慧城市建設催生出對大數據和人工智能等新技術的巨大市場需求,科技巨頭爭相布局爭奪市場。目前,百度、騰訊、阿里巴巴等企業在智能交通領域已打造了一批示范項目,京東則以城市操作系統為核心,重點打造了城市信用的智能化解決方案。

目前,智慧交通是各大科技巨頭主要的發力點。百度以自動駕駛為主攻領域,推動包括智能交通、智能出行等行業,目前已經與北京、上海等數十個城市地區打造了一批示范項目。百度董事長兼首席執行官李彥宏此前表示,接下來,百度還將在長沙規?;涞剡\營國內首批自動駕駛出租車,在自動駕駛商業運營、智能路網改造等領域展開布局。騰訊則主推“騰訊乘車碼”。去年12月,騰訊與重慶客運索道公司簽約,發布了重慶長江索道乘車碼。在公交場景實現了快速通行與便利支付。目前,乘車碼已在全國100多個城市進行應用,有5000多萬名用戶開通。阿里巴巴則主推“阿里ET城市大腦”,利用城市數據優化公共資源,主要用于智能交通管理,已經在杭州、蘇州、上海以及衢州等地落地應用。

京東在大會上重點發布了城市信用的智能化解決方案。鄭宇表示,京東以城市操作系統為核心,形成了城市計算平臺、具體產品、場景解決方案三層產品陣列。其中,場景解決方案包括信用城市、AI+產業規劃、智能停車、智能園區及智能城市APP。據他介紹,作為重點主推方案,信用城市今年將在全國20座城市推廣,其中四五座已經在落地之中?!拔覈鐣庞皿w系建設面臨征信系統不完善、信用標準規范匱乏等難題,京東城市突破傳統僅針對個體的獨立信用模式,為個人、企業、城市管理部門三大城市信用主體提供頂層智能信用解決方案,打通各主體之間的數據壁壘,并針對不同信用場景設計獨特的機器學習算法,實現對城市信用肖像完整的刻畫?!?/p>

“城市需要一個生態,不可能靠一家公司一己之力,來解決城市里面所有問題。也不可能讓整個城市陷入支離破碎的信息孤島,煙囪林立各建各的?!编嵱畋硎?,未來,將吸引更多合作伙伴共同打造智能城市產業生態,共同推動中國城市智能化進程。

 數據安全及利用仍存難點

值得注意的是,在智慧城市向智能化發展的過程中,也面臨著眾多挑戰。其中,數據融合和數據安全、人才缺失等問題正成為智能城市建設的痛點,亟待更完善的解決方案。

中國信息通信研究院、中國科學院軟件研究所等聯合編寫的《2018年新型智慧城市發展與實踐研究報告》指出,智慧城市建設要打破數據瓶頸,需要建設完善數據服務體系,并實現重要數據的依部門職能按需共享。根據部門職責,形成依職責按需共享機制,明確該不該共享,是否已共享,是否按需合規使用等關鍵環節。同時,建設主數據庫,解決數據碎片化問題。實現各部門、各領域、各行業的業務對象信息的有機關聯,全面構建區域政務信息資源庫。

鄭宇表示,如何同時兼顧數據融合和數據安全,是智慧城市建設中面臨的一大挑戰,要破除信息孤島,打破數據壁壘,但同時要保證數據安全性。據其介紹,目前京東的數字網關技術,可以在基于用戶隱私保護的基礎上,做到所有服務器、所有數據不出各個部門和各個公司,達到知識共享。

此外,人才缺失的問題也是當前智慧城市建設的短板?!拔覀冃枰罅康膹秃闲腿瞬?,他們要既懂大數據人工智能,又懂傳統行業,特別是懂交通、環境、能耗、電子政務等行業,只有把這些知識與我們的人工智能和大數據做有機的結合,才能真正解決問題。而這樣的復合型人才單純依靠高校很難培養?!编嵱畋硎?,破除人才短板,要通過產學研一體化的機制,用真實的數據,真實的項目去培養一批復合型人才。

BIM建筑|國家發展改革委聯合住房城鄉建設部印發《關于推進全過程工程咨詢服務發展的指導意見》

《指導意見》指出,改革開放以來,我國工程咨詢服務市場化、專業化快速發展,形成了投資咨詢、招標代理、勘察、設計、監理、造價、項目管理等咨詢服務業態。隨著我國固定資產投資項目建設水平逐步提高,(BIM工作)為更好地實現投資建設意圖,投資者或建設單位在固定資產投資項目決策、工程建設、項目運營過程中,對綜合性、跨階段、一體化的咨詢服務需求日益增強。這種需求與現行制度造成的單項服務供給模式之間的矛盾日益突出。因此,有必要創新咨詢服務組織實施方式,大力發展以市場需求為導向、滿足委托方多樣化需求的全過程工程咨詢服務模式。

《指導意見》從鼓勵發展多種形式全過程工程咨詢、重點培育全過程工程咨詢模式、優化市場環境、強化保障措施等方面提出一系列政策措施。

一是明確了培育發展全過程工程咨詢的兩個著力點。《指導意見》堅持市場培育和政府引導相結合的原則,鼓勵咨詢單位根據市場需求,從投資決策、工程建設、運營等項目全生命周期角度,開展跨階段咨詢服務組合或同一階段內不同類型咨詢服務組合,發展多種形式的全過程工程咨詢服務模式。同時,結合投資高質量發展和工程質量提升需求,立足關鍵環節,《指導意見》針對項目決策和建設實施兩個階段,重點培育發展投資決策綜合性咨詢和工程建設全過程咨詢,為推進全過程工程咨詢指明了發展方向和實施路徑。

二是明確了投資決策綜合性咨詢的內容和方式。《指導意見》要求投資決策綜合性咨詢要統籌考慮影響項目可行性的各種因素,將各專項評價評估一并納入可行性研究統籌論證,提高決策科學化水平。投資決策綜合性咨詢服務可由工程咨詢單位采取市場合作、委托專業服務等方式牽頭提供,或由其會同具備相應資格的服務機構聯合提供?!吨笇б庖姟饭膭罴{入有關行業自律管理體系的工程咨詢單位開展綜合性咨詢服務,鼓勵咨詢工程師(投資)作為綜合性咨詢項目負責人。

三是明確了工程建設全過程咨詢的內容和條件。《指導意見》鼓勵實施工程建設全過程咨詢,由咨詢單位提供招標代理、勘察、設計、監理、造價、項目管理等全過程咨詢服務?!吨笇б庖姟芬幎?,工程建設全過程咨詢單位提供勘察、設計、監理或造價咨詢服務時,應當具有與工程規模及委托內容相適應的資質條件。這樣的企業資質要求符合法律法規及相關政策規定?!吨笇б庖姟穼こ探ㄔO全過程咨詢項目負責人的資格提出較高要求:應當取得工程建設類注冊執業資格且具有工程類、工程經濟類高級職稱,并具有類似工程經驗。對于工程建設全過程咨詢服務中承擔工程勘察、設計、監理或造價咨詢業務的負責人,應具有法律法規規定的相應執業資格。

四是明確了全過程工程咨詢服務酬金計取方式。《指導意見》規定全過程工程咨詢服務酬金可在項目投資中列支,也可根(BIM工程師)據所包含的專項服務(投資咨詢、招標代理、勘察、設計、監理、項目管理等)在項目投資中列支的費用進行支付。全過程工程咨詢服務酬金既可按各專項服務費用疊加后再增加相應統籌管理費用計取,也可按人工成本加酬金方式計取。鼓勵投資者或建設單位根據咨詢服務節約的投資額對咨詢單位予以獎勵。

此外,《指(BIM學習)導意見》明確了推進全過程工程咨詢服務發展的部門職責分工,以及加強政府監管和行業自律的措施,確保全過程工程咨詢服務持續健康發展。

物聯網正在改變城市交通的管理與運營方式,這五大智慧城市做了啥?

在現代城市中,交通的可達性和運輸效率是衡量城市運營水平的重要指標。而隨著城市人口越來越多,城市規模不斷變大,如何打造高效、舒適、快速出行的交通系統已經成為城市管理機構面臨的一大挑戰。

隨著傳感器成本的持續下降,通信速度的不斷提升,更多數據的實時采集和分析,物聯網正在改變城市交通的管理與運營方式,維也納、巴塞羅那、東京、倫敦和舊金山五大城市是其中的典型代表。

1.奧地利維也納

近日,美世咨詢公布了2019年全球生活質量最高的10個城市,維也納連續第十次成為世界最宜居的城市。

維也納的醫療保健系統、咖啡館和豐富的文化生活對全球游客有著非常強的吸引力。同時,城市的智能公共交通系統可以讓游客輕松瀏覽城市的各個角落。

維也納擁有5條地鐵線,28條電車線和128條公交線路。根據國際公共交通協會的數據,維也納的地鐵系統每天運送130萬乘客,是世界上表現最好的公共交通系統。

在維也納,居民可以通過智能手機應用Quando輕松獲取各種交通工具的實時信息,該應用還會在下一趟電車、地鐵或公共汽車出發前提醒用戶。

此外,用戶還可以通過WienMobil來規劃出行服務,無論是公共交通工具、步行、騎自行車、搭乘出租車還是共享汽車,用戶都可以通過該APP輕松預訂和支付。

在維也納,智能技術也被用于改善特殊人群的出行。除了多媒體的交通引導系統、車站服務信息(包括當前電梯故障的通知)外,還為聽覺和視覺障礙人士提供定制的路線規劃。

2018年,維也納主辦了歐洲最大的交通研究和創新會議,其重要主題之一是數字化對交通系統的影響和變化??傊?,這個城市正在努力變得更智能、更人性化、更可持續、甚至更宜居。

2.西班牙巴塞羅那

巴塞羅那是一個擁有超過500萬居民(在大都市區)的城市,2017年接待游客近900萬人次,地鐵系統每年承載超過3.9億人次的出行。因此,智能的交通系統成為該城市順利運營的基礎。

2016年,巴塞羅那提出2017-2020巴塞羅那數字城市計劃。巴塞羅那市第一副市長Gerardo Pisarello解釋道:“我們不會放棄已經完成的工作,但我們希望超越這一目標,超越智慧城市模式,使巴塞羅那成為一個更加開放、公平、循環和民主的城市,并擁有更加多元化的經濟?!?/p>

除了高效的公共交通,巴塞羅那還擁有智能交通信號燈網絡,與其它設施一起,為緊急服務提供“綠燈”路線。這使得救護車和消防車等車輛能夠更快地提供緊急援助。

巴塞羅那已經實施了多種智能交通方案,包括公交車站的交互式觸摸屏信息顯示,智能停車傳感器允許駕駛員查找附近空閑停車位,自行車共享系統Bicing和共享電動滑板車租賃。所有這些方案正在幫助巴塞羅那成為一個智能和宜居的城市。

3.日本東京

日本東京是世界上人口密度最高的超大城市之一,擁有超過1300萬居民(如果算上整個城區,人口達到3800萬)。同時,該城市每年還接待來自世界各地的眾多游客。但在如此大的流量壓力下,其運輸系統的高效和易用性一直廣受贊譽。

Yamanote線是東京市中心的環線,是世界上最大的交通基礎設施,每周輸送乘客達到3400萬人次。從早到晚,列車每兩到三分鐘就要開列一班。因此,這條鐵路線路的日常維護成為一項艱巨的挑戰。

而在物聯網技術的幫助下,地鐵運營商得以實時收集和分析設備狀態的數據,可以識別缺陷、預測故障和安排維修。這種“狀態維護”方式,使得低效的定期維護系統轉變為智能維護系統。

東京的目標是到2020年將二氧化碳排放量減少到25%。要實現這一目標,高效、有吸引力的公共交通將發揮重要作用。

4.英國倫敦

倫敦是世界上最古老的地鐵系統的所在地。它也是歐洲最大、人口最多的城市之一,尤其是在高峰時期,出行速度緩慢且壓力巨大,而許多地鐵線路以最大容量運行。

由于建造新的地下基礎設施成本高昂等因素,倫敦當局正在采取更具創造性的方法來解決這個問題。除了鼓勵更多的人騎自行車外,他們還試圖確保地鐵系統的運行不更困難,而是更智能。

多年來,倫敦交通局一直在努力組織龐大的地鐵系統的復雜維護需求,在閉路電視攝像系統、自動扶梯、PA揚聲器、空調系統和地鐵隧道中安裝了網絡傳感器。通過中央控制中心使用這些傳感器收集的數據來跟蹤設備運營狀況,并部署維護團隊。這樣可以節省資金并減少與維護相關的延遲。

倫敦交通局在2017年透露,它正在使用其地鐵網絡上提供的免費WiFi來跟蹤乘客的行動。倫敦交通局現在不僅知道人們出行的起點和終點,而且知道他們如何在這兩點之間移動。這將有助于他們規劃一個更高效的網絡,為乘客提供更快捷的出行路線和更好的出行體驗。

5.美國舊金山

作為一座具有前瞻性和創新性的城市,舊金山通過使用連接設備使城市交通更智能、更高效。

SFpark是舊金山的智慧城市項目之一,通過使用無線傳感器來檢測道路上的停車位占用情況,城市管理機構可以根據此信息來調整停車價格。

舊金山市交通局(SFMTA)創新總監Darton Ito表示,“SFpark計劃旨在減少人們尋找停車位的時間,以減少延誤交通、阻礙騎車者并導致更多分心駕駛的情況。通過實時調整停車定價來確保在某些地區內有可用的停車位,使停車費不會太低而導致停車位被一直占用,或停車費太高導致存在大量空閑停車位”。

據SFMTA首席發言人Paul Rose表示,SFpark項目實施以來,已經使溫室氣體排放量減少30%,并且在該項目實施的社區中,行駛的車輛里程數減少了30%。

此外,舊金山還計劃通過換乘、共享和積極的運輸方式,使單人乘車出行減少10%。想要實現這一目標,使用互聯網技術來改善公共交通系統將成為關鍵。

物聯網+區塊鏈的智慧城市你期待嗎?

隨著全球許多城市正在尋求優化其流程和改善生活條件,智慧城市概念正在全球范圍內引起關注?;旧蟻碚f,智慧城市是一座高度連結所有日常生活事物的城市,例如:交通控制,公共交通,廢物管理和街道照明,都是透過數百個智慧傳感器連接和監控來收集和傳輸數據。

城市規劃者和企業可以使用這些數據,做出更明智的城市規劃決策。 對于智慧城市交易來說,分布式分類賬技術或區塊鏈技術就相當重要。

物聯網+區塊鏈的智慧城市你期待嗎

由于許多新機器和設備突然變得智慧化,因此創建、傳輸、追蹤和儲存數據會變得更多?;旧?,當智慧城市中有如此多的物聯網機器相互通訊時,不可避免地會發生數據沖突,這可能會阻止優先級處理數據(如火災警報)的能力。

同樣,物聯網機器之間的微交易和支付也因為增加,這如何達到快速和安全處理就變得很重要。 物聯網機器之間的通訊是通過低功率廣域網M2M通訊來達成,服務提供廠商會根據其重要性,確定個別數據處理的優先級,以協調整個城市的物聯網數據使用方式;如果將大量數據儲存在區塊鏈中,即可減輕集中式服務器負擔。

此外,基于區塊鏈的支付解決方案也可以快速,輕松地通過區塊鏈處理所需的微交易。 例如:MXC基金會,正在創建自己的智慧城市物聯網標準協議,并透過這一協議來消除數據傳輸的雜音,以及建立自動化全球M2M支付。目前已經在紐約市成功測試之后,MXC將開始布局亞洲。

MXC最近與上海市楊浦區簽署了合作協議,展開試點。該試點項目將包括實施智能傳感器,收集和分析數據,然后與城市官員就可提高效率進行磋商。

該協議是中國國務院關于加強創新驅動型發展的戰略決策的一部分。 提出類似解決方案的中國區塊鏈公司沃爾頓鏈(Waltonchain;WTC),也利用區塊鏈的分散性來建構一個被稱為“價值物聯網”的聯網生態體系。

現今WTC與幾個中國省級政府建立了合作伙伴關系,借助其部署的RFID技術,在智慧衛生,資源追蹤和供應鏈產業中實施該公司的解決方案。

總之,隨著愈來愈多城市對于聯網需求不斷成長,物聯網技術提供商將在智慧城市革命中發揮作用。它們亦可透過實施區塊鏈和物聯網技術,來為城市決策者提供基礎建設,以達到更低費用,更快交易,更容易跨境微交易以及分散的自動化M2M支付來完成這一目標。

2019政府工作報告中透露了建筑領域哪些最新趨勢?

十三屆全國人大二次會議開幕會5日9時在人民大會堂舉行,國務院總理李克強代表國務院向十三屆全國人大二次會議作政府工作報告。

今年政府工作報告中透露了哪些住房和城鄉建設領域相關的最新趨勢?

一、大規模減稅降負(BIM工程師)

李克強在報告中指要實施更大規模的減稅,普惠性減稅與結構性減稅并舉,降低制造業和小微企業稅收負擔。為深化增值稅改革,將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業,建筑業等行業現行10%的稅率降至9%,確保主要行業稅負明顯降低。

另外,保持6%一檔的稅率不變,但通過采取對生產,生活性服務業增加稅收抵扣等配套措施,確保所有行業稅負只減不增,繼續向推進稅率三檔并兩檔,稅制簡化方向邁進。

報告又稱要明顯降低企業社保繳費負擔,下調城鎮職工基本養老保險單位繳費比例,各地可降至16%。穩定現行徵繳方式,各地在徵收體制改革過程中不得采取增加小微企業實際繳費負擔的做法,不得自行對歷史欠費進行集中清繳。

二、加大基礎設施投資

2019年預計完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元,再開工一批重大水利工程,加快川藏鐵路規劃建設,加大城際交通、物流、市政、災害防治、民用和通用航空等基礎設施投資力度,加強新一代信息基礎設施建設。

今年中央預算內(BIM建筑)投資安排5776億元,比去年增加400億元。創新項目融資方式,適當降低基礎設施等項目資本金比例,用好開發性金融工具,吸引更多民間資本參與重點領域項目建設。

三、持續深化“放管服”改革

一步縮減市場準入負面清單,推動“非禁即入”普遍落實;

政府要堅決把不該管的事項交給市場,最大限度減少對資源的直接配置,審批事項應減盡減,確需審批的要簡化流程和環節,讓企業多用時間跑市場、少費功夫跑審批。

對所有涉企經營許可事項實行“證照分離”改革,使企業更便捷拿到營業執照并盡快正常運營,堅決克服“準入不準營”的現象。

在全國推開工程建設項目審批制度改革,使全流程審批時間大幅縮短。

推行網上審批和服務,加快實現一網通辦、異地可辦,使更多事項不見面辦理,確需到現場辦的要“一窗受理、限時辦結”“最多跑一次”。

四、進一步推進國企改革

加強和完善國有資產監管,推進國有資本投資、運營公司改革試點,促進國有資產保值增值。積極穩妥推進混合所有制改革。完善公司治理結構,健全市場化經營機制,建立職業經理人等制度。依法處置“僵尸企業”。深化電力、油氣、鐵路等領域改革,自然壟斷行業要根據不同行業特點實行網運分開,將競爭性業務全面推向市場。

五、優化區域發展格局。

制定西部開發開放新的政策措施,西部地區企業所得稅優惠等政策到期后繼續執行。

落實和完善促進東北全面振興、中部地區崛起、東部率先發展的改革創新舉措。

京津冀協同發展重在疏解北京非首都功(BIM教程)能,高標準建設雄安新區。

落實粵港澳大灣區建設規劃,促進規則銜接,推動生產要素流動和人員往來便利化。

將長三角區域一體化發展上升為國家戰略,編制實施發展規劃綱要。

六、提高新型城鎮化質量

繼續推進保障性住房建設和城鎮棚戶區改造,保障困難群體基本居住需求。城鎮老舊小區量大面廣,要大力進行改造提升,更新水電路氣等配套設施,支持加裝電梯,健全便民市場、便利店、步行街、停車場、無障礙通道等生活服務設施。

新型城鎮化要處處體現以人為核心,提高柔性化治理、精細化服務水平,讓城市更加宜居,更具包容和人文關懷。

七、壯大綠色環保產業

加大城市污水管網和處理設施建設力度。促進資源節約和循環利用,推廣綠色建筑。改革完善環境經濟政策,加快發展綠色金融,培育一批專業化環保骨干企業,提升綠色發展能力

“拼裝”管廊!看通州文旅區將軍府東路地下綜合管廊

吊放、運送、對位、拼裝……3名操作工人僅用1個半小時,便可將一節長2米、重20噸的預制管廊構件穩穩對位拼裝。今天上午,通州文旅區將軍府東路地下綜合管廊工程首次向媒體開放,計劃于4月20日完成整體結構施工。這是北京市首個裝配式地下綜合管廊工程,也是全國首例采用全機械化拼裝施工技術實施的裝配式管廊。

位于北京環球度假區東北方位的將軍府東路綜合管廊,是通州文旅區北京環球度假區的市政基礎設施配套工程項目之一。管廊總長326米,設計為單艙綜合管廊,艙內敷設有電力、電信、給水、再生水四類管線。

上午,記者首次進入管廊項目現場。在裝配式管廊試驗段,沒有成堆的鋼筋模板,沒有大型機械塔吊,也沒有工地常見的轟鳴機械聲和飛揚的塵土,一臺汽車吊,再加上一套由施工方北京建工土木自主研發的“綜合管廊運輸拼裝設備”,便是現場的全部。

北京建工將軍府東路地下管廊技術負責人卞正濤給記者解了謎。卞正濤介紹,重20噸、相當于3頭非洲成年大象的單節預制管廊構件,先通過汽車吊吊放至基坑內,再被置于類似電動軌道臺車的運輸拼裝設備上,通過“臺車”的運輸慢慢靠近管廊主體結構,完成對接。對接過程中,“臺車”搭配的主控電腦會實時校準構件的軸線高程位置,確保與既有主體結構接得嚴絲合縫。每一節預制構件都遵照相同的流程,一節一節就像“接龍”般,最終拼接出一段綜合管廊的主體結構?!罢麄€過程中,我們只需要3名工人,對構件的位置偏差和連接進行輔助調整,可以說是實現了全環節、全過程的機械化作業?!?/p>

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在326米的將軍府東路地下管廊,采用全機械化拼裝施工的管廊試驗段總長有140米。全機械化拼裝的施工速度有多快?卞正濤給記者算了一筆賬:一節預制管廊拼裝平均用時1.5小時,3名工人一天可以完成6節管廊拼裝,則一段100米長、50節構件的管廊結構,只需8天半即可施工成型。作為對比,如果采用混凝土現澆方式,同等長度的管廊施工,要30多個工人忙活一個多月。

“通過全機械化技術的革新,每百米管廊的施工時間節省近一個月不說,所需工人數量也只是現澆工法的十分之一?!北逭凉榻B,節能環保、縮短工期之外,機械化拼裝的方式,同樣適用于施工場地狹小、下穿橋梁、架空線網等不利條件下的施工作業。從開工至今,已經完成了全線長度的三分之二,預計將于4月20日完成管廊整體結構施工。

南寧海綿城市建設帶來的環境變化

2015年以來,南寧市為實現“小雨不積水,大雨不內澇,水體不黑臭,熱島有緩解”這一“海綿城市”總體建設目標,從體制機制建設、規劃建設管控、系統治黑除澇、加強生態文明建設等多方面扎實開展工作,精心開展了一大批涉及小區、公共建筑、道路廣場、公園綠地、水生態修復等“海綿城市”建設相關工程。計劃項目總投資87.7億元,實際完成總投資111.47億元,投資完成比127.10%,已實現三年實施計劃要求。

南湖公園改造融入海綿化理念

歷經多年的打造提升,南湖公園已成為廣大市民休閑鍛煉的重要場所和外地游客的樂游景點。3月15日,記者來到南湖公園看到,許多市民朋友或在鍛煉身體,或在欣賞美景。湖心的生態島上,不時有白鷺飛起,它們靈動嫻雅的身姿成為公園里一道動人的風景。

在霧森廣場旁邊一條道路上,一處鋪設鵝卵石,種了美人蕉、亮葉朱蕉、翠蘆莉等水生植物的雨水花園分外醒目。錯落有致的植被與道路巧妙融合,營造出原生態的自然風情。

“雨水花園是南湖公園海綿化綜合改造工程的重要項目?!蹦蠈幨心虾珗@工程師黃妙妮介紹,南湖公園共有12個雨水花園,通過人工挖掘的淺凹綠地,可以匯聚吸收雨水,還能在植物、鵝卵石的作用下凈化雨水,最后讓雨水滲入土壤、流入南湖,達到凈化水體、造景及養護植物的目的。

“除了雨水花園,南湖公園的許多區域都融入了海綿設計理念?!秉S妙妮說,從遍布公園的雨水花園,到順著環湖路延伸的植草溝,再到全園透水鋪裝,都是南湖公園海綿化改造的特色,讓雨水有了更多的緩降空間,被一層層“海綿”慢慢吸收。

改造前,南湖公園的道路由于地勢低洼,道路兩旁草坪上的雨水會往中間匯聚,滲流不及時就會形成大面積積水?!艾F在即使下雨,也不影響市民到南湖公園游玩休憩。雨水落到地面很快就排走了,不會打濕鞋子?!闭谀虾吷⒉降氖忻駝⑾壬潎@道。

據悉,作為南寧市“海綿城市”改造的示范項目之一,南湖公園先后實施了環湖路改造工程、海綿化綜合改造工程、南湖水質改善項目和南湖環湖景觀亮化提升工程,打造一個“滲、滯、蓄、凈、用、排”一體的海綿城市示范公園。

自入選全國首批海綿城市試點城市以來,南寧市貫徹落實習近平生態文明思想,堅持“治水、建城、為民”城市工作主線,精心 改造提升了一大批建筑小區、公共建筑、高品質的城市公園、街頭綠地,通過科學、合理的系統性治理,南寧市海綿城市試點建設卓顯成效。據統計,南寧在54.6平方公里的試點區域內,完成了262個項目,現在城市里山更青、水更綠,人民群眾的生活更幸福。圖為游人在海綿試點建設后的南湖公園透水步道休閑散步。本報記者賴有光 攝

自入選全國首批海綿城市試點城市以來,南寧市貫徹落實習近平生態文明思想,堅持“治水、建城、為民”城市工作主線,精心改造提升了一大批建筑小區、公共建筑、高品質的城市公園、街頭綠地,通過科學、合理的系統性治理,南寧市海綿城市試點建設卓顯成效。

據統計,南寧在54.6平方公里的試點區域內,完成了262個項目,現在城市里山更青、水更綠,人民群眾的生活更幸福。連日來,記者走進部分項目,感受海綿城市建設給市民生活帶來的變化。

現在的沙江河——

河水凈化達標 景色詩情畫意

走在沙江河畔,棧道流水、花融錦帶的畫面讓人心曠神怡。

“過去,家門口的這條河道是臭水溝,現在河水變清了,周邊的景觀也變美了,很開心看到現在的新變化!”家住澳華花園的黃先生對沙江河的變化贊不絕口。

沙江河是我市18條內河之一的竹排江的右支流,河道兩側多為城中村,人口密集。在整治前,河水污染嚴重,河流行洪不暢,內澇頻繁,河兩岸臟亂,垃圾四處堆放,水質為劣五類。

借鑒那考河治理的成功經驗,沙江河流域綜合整治PPP項目于2017年動工,按照全流域治理和海綿城市相結合的方式進行治理。目前,河道工程、污水處理廠、截污工程、補水工程、海綿城市工程、智慧河道工程已全部完成,并于今年1月1日進入正式運營期。

沙江河以“清水綠岸、魚翔淺底”為主題,在全流域打造面積約為62000平方米的濕地景觀帶,景觀帶沿岸設計有花田曉岸、麗島晴嵐、蘆葦秋生、吟江對望等景觀節點,結合開闊且多層次的觀江視線,營造詩情畫意的內河景色,與那考河景觀帶相映成趣。

與那考河不同的是,沙江河擁有廣西首座全地埋式再生水廠,該廠每天可處理約5萬立方米污水,出水可達到地表四類水的標準。記者在項目建設現場看到,經過改造建設,河道中的黑臭污水被抽取殆盡,取而代之的是清水潺潺。

“沙江河再生水廠已于去年建成,沿線污水得到有效管控,有效解決了沙江河河道污染頑疾,使受到污染的河水恢復清澈面容,重現水清岸綠景象?!蹦蠈幈迸潘h境科技有限公司副總經理孫勝龍說。

目前,所有海綿設施已投入使用,其中處理調蓄池、雨水花園、植草溝這些海綿設施成為污水處理的“利器”。

現在的南湖——

公園景觀提升 環境優美舒適

南湖環湖路經過海綿化改造后,南湖水質得到改善,周邊景觀得到提升,每天晚上都引來“夜跑族”鍛煉身體。

在霧森廣場旁邊的一條路上,記者看到一處鋪設鵝卵石,種植美人蕉、亮葉朱蕉、翠蘆莉等水生植物的雨水花園,錯落有致的植被將道路裝飾得典雅舒適,展現出和諧美麗的自然畫卷。

“南湖海綿化綜合改造工程主要是通過雨水花園、透水鋪裝的形式來收集和利用雨水。雨水花園是南湖公園海綿化綜合改造工程的重要項目?!?南湖公園辦公室工程師黃妙妮介紹,南湖公園共有12個雨水花園,通過人工挖掘的淺凹綠地,可以匯聚吸收雨水,在植物、鵝卵石的作用下,初步凈化后的雨水再滲入土壤、流入南湖,達到凈化水體、造景及養護植物的目的。

從遍布公園的雨水花園,到順著環湖路延伸的植草溝,再到全園透水鋪裝,都是南湖公園海綿化改造的特色,讓雨水有了更多的緩降空間,被一層層“海綿”慢慢吸收。

“現在的南湖公園真正實現了‘小雨不濕鞋,中雨不積水,大雨不內澇’?!笔忻袷Y女士贊嘆道,這里環境舒適,綠化做得很好。

通過3年科學、合理的系統性治理,南寧市“海綿城市”試點建設卓顯成效。

目前,南寧市“海綿城市”建設項目已開工319項,已完工項目262個,已竣工項目243個;計劃項目總投資87.7億元,實際完成總投資達111.47億元,投資完成比127.10%,已實現三年實施計劃要求。

水生態環境的優劣,和人民幸福感的高低息息相關。模擬評估結果顯示,南寧市“海綿城市”建設后的試點區年徑流總量控制率75.18%。南寧市從優化河道駁岸、建設濕地公園、增加城市綠地等方面,對那考河、茅橋湖、南湖、青秀湖等15條河湖水系岸線進行提升優化,形成優質生態廊道。水域面積占試點區面積的8.96%,比“海綿城市”試點建設前增加了3.69%。

同時,試點區內建設了一批高品質的城市公園、街頭綠地,新增公園綠地327.6公頃,并對公建、小區進行海綿化改造,改善4.2公頃小區休憩娛樂空間。

通過“海綿城市”建設,南寧市提高了城市的排水防澇能力,降低內澇風險,極大提高了暴雨洪澇來臨時的人身安全保障。經過嚴格的排查,南寧市“海綿城市”試點區內澇積水點數量為18個,通過系統整治,已全部消除?!昂>d城市”的建設通過源頭分散式控制,間接提高了城市的排水防澇標準,城區防澇能力超過30年一遇,防洪能力達到200年

智慧城市有什么好處?

智慧城市讓數據和數字化技術發揮效用,以制定更好的決策并改善生活質量。更全面、實時的數據使機構能夠在事件發展時觀察事件,了解需求模式如何變化,并以更快、成本更低的解決方案做出響應。

智慧城市有什么好處

  智慧城市技術具有改善城市生活質量的巨大潛力

麥肯錫全球研究院對智慧城市應用程序如何影響生活質量的各個維度做出了評估:安全、時間和便利性、健康、環境質量、社會聯系和公民參與、工作和生活成本。大量的結果反映了這樣一個事實,即應用程序在不同城市之間的表現有所不同,具體取決于遺留基礎設施系統和基礎起點等因素。

  智慧城市技術可以使日常通勤更快,使人少一分沮喪

世界各地城市的數千萬人每天上下班都要忍受繁忙的交通和過度擁擠的公交車和火車。改善日常通勤對提高生活質量至關重要。到2025年,部署了智能移動應用的城市有可能將平均通勤時間減少15%到20%,有些人的通勤時間甚至可以進一步縮短。各個應用程序能發揮的潛力大不相同,具體取決于每個城市的密度、現有的交通基礎設施和通勤模式。在一個擁有龐大交通系統的密集城市,智能技術每天可以節省近15分鐘的平均通勤時間。在一個通勤十分勞累的發展中城市,智能技術每天能縮短20至30分鐘的通勤時間。

一般而言,交通系統得到充分使用的城市可以從簡化乘客體驗的應用程序中受益。使用數字標牌或移動應用提供交通延遲的實時信息,使乘客能夠即時調整路線。在現有物理基礎設施上安裝物聯網傳感器有助于技術人員在故障和延誤發生前解決問題。

  智慧城市可以提供更清潔,更具可持續性的環境

隨著城市化、工業化發展和消費的增長,環境壓力也在增加。建筑物自動化系統、動態電價以及一些移動應用能將碳排放量減少10%至15%。結合了高級計量和數字反饋信息的用水跟蹤機制可以在用水量較多的城市促使人們保存用水并減少15%的用水。在發展中國家的很多地方,最大的廢水來源是管道泄漏。部署傳感器和分析機制可以減少高達25%的損失。像垃圾按量收費這樣的數字化跟蹤應用可以將人均固體垃圾減少10%至20%??傮w而言,城市每人每天可節省25至80升水,并且每人每年可將不可循環利用的固體垃圾減少30至130公斤。

空氣質量傳感器不能自發地解決污染源問題,但它們可以發現污染源并為進一步行動提供依據。北京通過密切跟蹤污染源并對交通和建設做出相應的調整,在不到一年的時間內將致命的空氣污染物減少了大約20%。個人可以通過智能手機應用與公眾分享實時空氣質量信息,從而采取保護措施。這可以將不利健康的影響降低3%至15%,具體要看當前的污染水平。

  智慧城市可以創造一種新型的數字城市公共空間并增強社會聯系

社區是很難量化的,但麥肯錫全球研究院對城市居民進行了調研,以查明與當地官員溝通的數字渠道以及促進實際互動的數字化平臺是否會產生影響力。我們的分析表明,使用這類應用程序幾乎可以使與當地社區建立聯系的居民的比例翻一倍,與當地政府建立聯系的人數比例也增加了兩倍。

為公共機構和地方機構建立雙向溝通的渠道,這可以使市政府反應更敏捷。很多城市機構在社交網絡上一直十分活躍,而另一些城市機構則自行開發了公民互動應用程序。這些渠道除了傳播信息外還為居民提供了報告問題、收集數據或權衡規劃問題的工具。巴黎實施了參與式預算,邀請所有對項目發表想法,然后舉行在線投票,以決定哪些想法可以獲得資金。將城市變成智慧城市不是創造就業的戰略,但智能解決方案可以提高當地勞動力市場的效率,并略微降低生活成本。