BIM建筑|淺談項目級BIM應用計劃的重要性

概述

工程 BIM技術的應用像其他新技術一樣,如果應用經驗不足,或者應用策略和計劃不完善,施工團隊應用BIM可能帶來一些額外的項目風險?,F實中也確實存在項目組沒有規劃好BIM應用,導致增加建模投人、由于缺失信息而導致工程延誤、BIM應用效益不顯著等問題。所以,BIM成功應用的前提條件是詳細規劃,并要與工程施工業務過程相結合,才能真正輔助施工團隊實現BIM應用價值。那么,項目級BIM應用計劃到底在項目BIM應用中扮演著什么樣的角色?為何如此重要?今天小編給大家帶來項目級BIM應用計劃的重要性分析介紹。

01 項目級BIM應用計劃的作用

制定一個詳細和全面的工程施工 BIM應用計劃(以下簡稱“BIM計劃”),能使參與工程施工的各專業分包團隊清楚地認識到各自責任和義務。一旦計劃制定,項目團隊就能據此順利地將BIM整合到施工相關的工作流程中,并正確實施和監控,為工程施工帶來效益,比如:從BIM模型中自動提取工程量,提高成本預算效率;通過模型完成多(BIM學習)專業協調,減少錯碰和工程返工等等。在工程進入運維階(BIM建筑)段后,有價值的BIM模型還可用于物業運維,從建筑全生命期提升可控性和效益。

02 項目級BIM應用計劃的應用目標

通過制定 BIM計劃,施工團隊可以實現以下目標:

●所有的分包團隊成員都能清晰地理解BIM應用的戰略目標;

●相關專業能夠理解各自角色和責任;

●能夠根據各分包團隊的業務經驗和組織流程,制定切實可行的執行計劃;

●通過計劃,描述保證BIM成功應用所需的額外資源、培訓等其他條件;

●BIM計劃為未來加入團隊的成員,提供一個描述應用過程的標準;

●營銷部門可以據此制定合同條款,體現工程項目的增值服務和競爭優勢;

●在工程施工期內,BIM計劃為度量施工進展提供一個基準。

03 項目級BIM應用計劃制定的注意事項

( 1)基于工程項目的個性化,并沒有一個適用于所有項目的最優方法或計劃。每個施工團隊必須根據項目需求,有針對性制定一個BIM計劃。在項目全生命期的各個階段都可以應用BIM,但必須考慮BIM應用的范圍和深度時,特別是當前的BIM支持程度、施工團隊自身的技能水平、相對于效益BIM應用的成本等等,這些對BIM應用的影響因素都應該在BIM計劃中體現出來。

( 2)所以施工團隊不應該簡單地糾結于是否應用BIM,而應該定義詳細的應用范圍和應用深度。施工團隊在規劃BIM應用時,應有選擇地確定BIM應用領域,并遵循“最大化效益,最小化成本和由此帶來的影響”這一基本原則來制定詳細計劃。

( 3)BIM計劃應該在施工過程的早期制定,并描述整個施工期間直至竣工的BIM應用整體構想,以及實現細節。全面的BIM計劃應該包括BIM應用范圍和目標、BIM應用的詳細流程、不同參與者之間的信息交換,以及BIM應用的實施基礎條件等內容。負責制定計劃的團隊要有代表性,代表施工團隊的主要成員,至少應該包括項目經理和各專業分包負責人。

( 4)BIM應用計劃的編制應該綜合考慮項目涉及各方主體、各分包方。隨著施工團隊其他參與人員(各分包)的加入,應該進行BIM計劃應不斷更新、修訂,有了詳細的BIM計劃,才能確保項目各方都清楚地認識到將BIM整合到項目工作中后的責任。實現與項目其他方(特別是分包、業主和設計)互相配合。并使項目從BIM應用中獲得更大受益。

(BIM工作)

04 結語

項目級 BIM應用計劃的編制是為了讓BIM實施工作有計劃并且能夠明確目的,避免盲目性,使工作循序漸進,有條不紊。同時BIM應用工作計劃是提高工作效率的一個前提。做好一個完整的工作計劃,才能使工作更加有效的快速的完成。在項目BIM應用實施前制定一份合理有針對性的的應用計劃,才能夠BIM的應用落地于項目中去。關于項目級BIM應用的重要性介紹,今天就給大家帶來這么多,謝謝大家!

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BIM建筑|淺談項目級BIM應用計劃的重要性

概述

工程 BIM技術的應用像其他新技術一樣,如果應用經驗不足,或者應用策略和計劃不完善,施工團隊應用BIM可能帶來一些額外的項目風險?,F實中也確實存在項目組沒有規劃好BIM應用,導致增加建模投人、由于缺失信息而導致工程延誤、BIM應用效益不顯著等問題。所以,BIM成功應用的前提條件是詳細規劃,并要與工程施工業務過程相結合,才能真正輔助施工團隊實現BIM應用價值。那么,項目級BIM應用計劃到底在項目BIM應用中扮演著什么樣的角色?為何如此重要?今天小編給大家帶來項目級BIM應用計劃的重要性分析介紹。

01 項目級BIM應用計劃的作用

制定一個詳細和全面的工程施工 BIM應用計劃(以下簡稱“BIM計劃”),能使參與工程施工的各專業分包團隊清楚地認識到各自責任和義務。一旦計劃制定,項目團隊就能據此順利地將BIM整合到施工相關的工作流程中,并正確實施和監控,為工程施工帶來效益,比如:從BIM模型中自動提取工程量,提高成本預算效率;通過模型完成多(BIM學習)專業協調,減少錯碰和工程返工等等。在工程進入運維階(BIM建筑)段后,有價值的BIM模型還可用于物業運維,從建筑全生命期提升可控性和效益。

02 項目級BIM應用計劃的應用目標

通過制定 BIM計劃,施工團隊可以實現以下目標:

●所有的分包團隊成員都能清晰地理解BIM應用的戰略目標;

●相關專業能夠理解各自角色和責任;

●能夠根據各分包團隊的業務經驗和組織流程,制定切實可行的執行計劃;

●通過計劃,描述保證BIM成功應用所需的額外資源、培訓等其他條件;

●BIM計劃為未來加入團隊的成員,提供一個描述應用過程的標準;

●營銷部門可以據此制定合同條款,體現工程項目的增值服務和競爭優勢;

●在工程施工期內,BIM計劃為度量施工進展提供一個基準。

03 項目級BIM應用計劃制定的注意事項

( 1)基于工程項目的個性化,并沒有一個適用于所有項目的最優方法或計劃。每個施工團隊必須根據項目需求,有針對性制定一個BIM計劃。在項目全生命期的各個階段都可以應用BIM,但必須考慮BIM應用的范圍和深度時,特別是當前的BIM支持程度、施工團隊自身的技能水平、相對于效益BIM應用的成本等等,這些對BIM應用的影響因素都應該在BIM計劃中體現出來。

( 2)所以施工團隊不應該簡單地糾結于是否應用BIM,而應該定義詳細的應用范圍和應用深度。施工團隊在規劃BIM應用時,應有選擇地確定BIM應用領域,并遵循“最大化效益,最小化成本和由此帶來的影響”這一基本原則來制定詳細計劃。

( 3)BIM計劃應該在施工過程的早期制定,并描述整個施工期間直至竣工的BIM應用整體構想,以及實現細節。全面的BIM計劃應該包括BIM應用范圍和目標、BIM應用的詳細流程、不同參與者之間的信息交換,以及BIM應用的實施基礎條件等內容。負責制定計劃的團隊要有代表性,代表施工團隊的主要成員,至少應該包括項目經理和各專業分包負責人。

( 4)BIM應用計劃的編制應該綜合考慮項目涉及各方主體、各分包方。隨著施工團隊其他參與人員(各分包)的加入,應該進行BIM計劃應不斷更新、修訂,有了詳細的BIM計劃,才能確保項目各方都清楚地認識到將BIM整合到項目工作中后的責任。實現與項目其他方(特別是分包、業主和設計)互相配合。并使項目從BIM應用中獲得更大受益。

(BIM工作)

04 結語

項目級 BIM應用計劃的編制是為了讓BIM實施工作有計劃并且能夠明確目的,避免盲目性,使工作循序漸進,有條不紊。同時BIM應用工作計劃是提高工作效率的一個前提。做好一個完整的工作計劃,才能使工作更加有效的快速的完成。在項目BIM應用實施前制定一份合理有針對性的的應用計劃,才能夠BIM的應用落地于項目中去。關于項目級BIM應用的重要性介紹,今天就給大家帶來這么多,謝謝大家!

橋梁安全無小事,智慧管理來護航

無錫之痛近在眼前,智慧橋隧護你平安10月10日,無錫312國道高架橋坍塌事件,引起了全國人民的關注。除了為遇難者祈福哀悼外,網民們紛紛討論起事故發生的原因。據官方發布的消息,本次高架橋坍塌主要原因是大貨車超載和執法人員監管不利。這次事故的發生說明加強橋梁安全管理勢在必行。

身為西部重要城市,兩江匯流之地,重慶的橋梁、隧道比無錫更多,山城路況的復雜導致重慶對橋梁的安全管理要求更高,重慶市一直以來都非常重視橋隧安全的管理,堅持智慧城市建設策略,應用大數據、人工智能、物聯感應等技術讓城市橋隧管理更高效。

政策支持1、2019年4月9日,重慶市召開了市政府第45次常務會議,審議通過了《重慶市新型智慧城市建設方案(2019—2022年)》(以下簡稱《方案》),提出了“135”總體架構,即建設由數字重慶云平臺、城市大數據資源中心和智慧城市綜合服務平臺構成的1個城市智能中樞,夯實新一代信息基礎設施體系、標準評估體系和網絡安全體系3大支撐體系,發展民生服務、城市治理、政府管理、產業融合、生態宜居5類智能化創新應用。

2、《關于做好2019年城市綜合管理“七大工程”重點工作的通知》(以下簡稱《通知》)中的“路平橋安”工程提出了兩點要求,一是開展城市道路“治道”行動,二是開展城市橋隧設施“治病行動”?!锻ㄖ穼Τ鞘械缆?、橋隧的排查、評估、整治工作做出了整體安排,要求加強道路、橋隧安全管理的智能化、信息化水平。

重慶行動為深入貫徹《方案》文件精神,認真落實《通知》工作部署,切實推進大數據、智能化在城市管理行業中的運用,重慶市城市管理局出臺了《關于加強城市橋梁安全管理工作的通知(渝城管局[2019]68號)》(下稱“68號文”)和《關于進一步提升城市橋梁智能化管理水平的通知(渝城管局[2019]69號)》(下稱“69號文”),對重慶橋梁安全及智能化管理提出了建議,提出將把城市橋梁安全管理工作作為“路平橋安”工程年度目標考核任務的重點內容之一,加強對橋梁安全管理工作的檢查和考核。68號文指出,各區縣各單位要加強巡查檢測,提升智能化管護水平。要借助使用專業的設施巡查APP,做好橋梁的日常巡查,進一步推進完善“一橋一檔”、“責任到人”、“專家咨詢制”。要著力推進“大城智管”,深入完善和運用城市橋梁管理信息系統,豐富橋梁管理手段。69號文對橋梁的管理維護和檢查監測做出了工作安排,一是要在城市橋梁管理和維護領域廣泛應用互聯網、大數據、物聯網、云計算以及3S(遙感、全球定位系統、地理信息系統)、BIM(建筑信息模型)等信息技術,實現城市橋梁全生命周期的智能化管理和維護。二是要充分利用無損檢測、智能監測、無線傳輸、無人機檢查、視頻監控等各種先進技術和設備實現對城市橋梁運行狀態的定期檢查和實時監測。

服務概述

為響應政策號召,在重慶市城市管理局的統籌規劃下,系統建設單位對“重慶市城市橋隧信息管理系統”軟件進行了升級,為城市管理行業提供市政設施的基礎信息及檔案、電子定位、巡查養護、定期檢測、安全預警、數據可視化、服務資源對接等一體化全生命周期的智能化管護服務,解決管護手段不豐富、檢測預警不及時、分析報告費時力、紙質檔案易遺失、設施定位難查詢、資源對接效率低等難題,讓城市管理決策科學化和智慧化。

功能介紹

重慶市城市橋隧信息管理系統包含三大服務,分別是基礎服務,深度服務,輔助服務,為城市橋隧的巡查、監測、養護等工作提供一體化服務。

◆ 基礎服務1.設施數據管理:對全市橋隧等結構設施的基礎數據實現了信息化管理——實現了“一橋一檔”、“責任到人”。

2.巡查養護管理:對巡查養護過程進行實時監督及工作結果考核進行統一管理——實現無紙化辦公,完善日常巡查機制,解決橋隧巡養監管難的問題。

3.定期檢測管理:提供檢測預警提醒、檢測過程數據管理——為快速了解預期檢測計劃及制定預算提供依據,實現檢測進展動態監督。

◆深度服務

1.電子檔案管理:實現橋隧結構設施的設計、施工、驗收、改擴建等資料電子化——解決紙質檔案易遺失、難查找問題。

2.視頻自動巡查:通過大數據、物聯網的應用,實現自動巡查、發現及上報問題——節約人力、物力,實現橋隧智慧化管護。

3.自動生成評估報告:根據檢測結果自動生成評估報告——實時掌握檢測進度,縮短評估報告獲取周期。

4.設施巡查APP:對巡養過程實時監督,對工作結果考核進行可視化分析和統一管理——解決巡養定時、定點的監管和考核難題。

5.在線監測管理:可接入無損檢測、智能監測、稱重系統等在線監測設施——豐富橋隧設施全生命周期的智能化管理手段。

6.眾管服務:市民掃描基礎設施上的二維碼可以了解其基礎信息、人文歷史并上報問題——大眾參與,實現“大城眾管”。

7.工程管理:實現橋隧設施的方案設計、方案評審、工程招標、工程驗收等環節進度管理——確保城市橋隧安全運行。

◆輔助服務

1.“互聯網+”專家智庫:城市管理行業專屬的專家庫,在項目咨詢、項目評審、項目驗收等環節為設施檢測、智能停車、智慧城管、城市環境系統和地下管線系統五大行業提供專家資源對接服務——實現專家咨詢制,解決專家資源少、咨詢渠道少、信息獲取難、對接不方便等問題。

2.城市橋隧檢測評估服務價格參考標準:為管理單位提供設施檢測服務價格參考依據——保障設施檢測的預算資金進行合理安排。

3.工程采購:直接訂購、網上詢價、發布采購公告三種采購方式——實現合規高效的采購流程,提高工程采購效率。

實際成效

重慶市城市橋隧信息管理系統上線以來,已為38個區縣、3個經開區提供了42萬余次信息化管理服務,實現了2591座設施的基礎數據、日常巡查養護保養及定檢的統一動態分析管理,其中包含:橋梁1444座、隧道102座、人行地通道303座、人行天橋402座、車行下穿道84座、涵洞174個以及擋墻82處。

重慶市城市橋隧信息管理系統還為江北區、渝中區、南岸區等區縣提供了城管設施的定時、定點、定位、巡查軌跡等考核管理、巡查養護人員考核管理和對外包服務單位的考核評價管理等服務。
在重慶市城市管理部門的領導下,重慶市城市橋隧信息管理系統將進行持續改進和不斷完善,避免在重慶出現無錫之痛,為市民的安全出行保駕護航。

==免責聲明==

本文為網絡或公眾號文章摘錄或轉載,版權歸原作者所有,內容為原作者個人觀點,并不代表本公眾號贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品版權問題,請與我們聯系,我們將在第一時間刪除!

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世園會綜合管廊,使命必達,投入正式運營!

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使命必達

10月9日,2019中國北京世界園藝博覽會園區內舉行盛大的閉幕式,國務院總理李克強出席并致辭,這場“錦繡山河一園收”的盛宴正式落下帷幕。本次盛會以園林花卉為媒,在山水園藝光影的畫卷之中,“收獲的禮贊”傾情唱響,“綠色生活、美麗家園”的理念流向世界。

這也標志著,在市委市政府的統一領導下,京投公司光榮完成了世園會運營保障任務,包括地下綜合管廊、市郊鐵路、信息管道等多個項目的保障團隊成功支持了世園會開園期間的市政能源供給、旅客運輸和通信安全,助力打造難忘的“世園記憶”。

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綜合管廊

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世園會綜合管廊,由京投公司全資子公司北京京投城市管廊投資有限公司負責投資建設并運營。管廊總長度約7.1公里,統一納入了熱力、燃氣、給水、再生水、電力、電信等市政能源,有效實現了園區市政基礎設施集約高效建設的目標,提高了園區綜合承載能力與運營可靠性。這條隱藏在地下的市政能源動脈默默地為世園會提供著支持與保障。

同時,公司以科技創新為引領,研發了集綜合監控、日常管理、資產管理、應急處置、運營分析等功能于一體的智慧運維管理平臺;配備專業運維團隊,實現24小時不間斷監控以及會展期每天1-2次的全程巡檢,與傳統管線維護方式相比,極大地提高了檢修的效率;注重“數以致用”,在運維整個過程中進行大數據采集、分析和應用,促進運維管理模式不斷完善。

自4月1日世園會綜合管廊試運營以來,運營團隊完成監控值守4560小時,保障了190個日夜管廊管線運行安全平穩,完成巡檢里程約7000公里(相當于北京到挪威首都奧斯陸的距離),以實際行動為世園會成功舉辦保駕護航,助力打造“綠色世園”。

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市郊鐵路S2線

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市郊鐵路S2線由京投公司下屬北京城市鐵路投資發展有限公司負責投資建設并運營。該線路由黃土店站至延慶站(沙城站),全長108.3公里,其中黃土店站至延慶站全程64公里。按照市委市政府統一部署,世園會期間,市郊鐵路S2線是唯一直接為世園會提供交通保障服務的軌道交通,承擔著大批旅客的運輸任務。

針對世園會期間S2線面臨八達嶺旅游客流和北京世園會客流疊加的情況,公司協調鐵路部門,增加列車開行對數,總體運能較以往提升60%;開行“世園會直通車”,方便旅客快速出行;提前完成檢票系統改造,實現市政交通一卡通、互聯互通卡、“億通行”APP和紙質票四種方式進站乘車。同時,根據上級部門部署,公司派遣青年骨干到北京世園會交通調度運行指揮中心值守,并印制宣傳冊向乘客免費發放,為乘客提供人性化服務。

世園會期間,S2線共開行列車5121列,其中“世園會直通車”1060列,累計優化調整列車運行圖16次。截至閉園,S2線累計發送旅客128.8萬人,日均7951人,并創下單日發送旅客19580人的年度最高記錄,助力打造“便捷世園”。

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通信保障

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世園村及周邊的通信保障工作由京投公司下屬北京信息基礎設施建設股份有限公司負責。該地區涉及北信公司權屬管道4500米,各式檢查井36座。公司采用定點值守加外圍綜合保障的方式,全方位對世園村周邊北信公司權屬信息管道安全運行進行保障。

4月下旬起,公司在世園村北側姜家臺村設立保障駐地,安排常駐及應急人員21人分班次值守和巡視。期間,保障團隊對所有管道和檢查井進行3輪拉網式排查,并配合屬地公安機關對所有檢查井進行安檢排爆和封閉工作。

同時,公司大力推進科技創安,將物聯網等技術手段運用到信息管道檢查井遠程監控管理上。智能監控系統可在第一時間發出告警,用最短的時間通知維護人員到現場處置,實現遠程監控。通過增加技防手段,保障團隊實現了對管道運行的全方位監管,為管道的安全平穩運行提供支持,助力打造“安全世園”。

世園會閉幕后,園區將迎來下一個重要使命——“兩山理論”的重要傳播基地?!熬G水青山就是金山銀山”,世園會綜合管廊、市郊鐵路和通信管道將持續服務于北京經濟社會發展,助力生態文明思想從中國走向世界。京投公司也會把繼續做好本職工作作為“不忘初心,牢記使命”的具體落腳點,通過擰緊自己這顆“螺絲釘”,為服務和諧宜居之都做出實實在在貢獻。

==免責聲明==

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BIM建筑|BIM、智慧工地、智慧城市三者有什么關系?

建筑行業是我國國民經濟的重要物質生產部門和支柱產業之一,同時,建筑業也是一個安全事故多發的高危行業。如何加強施工現場安全管理、降低事故發生頻率、杜絕各種違規操作和不文明施工、提高建筑工程質量,是擺在各級政府部門、業界人士和廣大學者面前的一項重要研究課題。

BIM、智慧工地、智慧城市,三者有什么關系?

BIM是一個由二維模型到三維模型的轉變過程,也是從傳統施工中被動“遇到問題,解決問題”到主動“發現問題,解決問題”的一個轉變過程。所以,BIM的應用對“智慧工地”建設顯得尤為重要。

眾所周知,傳統建筑行業屬于勞動密集型產業,粗放式的管理使工地的勞動力、材料、機械設備的利用都存在著嚴重的浪費。美國行業研究院的研究報告中顯示,工程建設行業的非增值工作(即無效工作和浪費)高達57%,制造業這一數字僅為26%。從國外的經驗及目前國內建筑行業的發展情況來看,開展“智慧工地”建設是實現精細化管理的最佳手段,也就是說“智慧工地”建設是手段,實現工地精細化管理是目標,最終達到在減少施工成本、保護環境的情況下,按時保質保量完成工程的目的 。

BIM模型應用篇

智慧工地”的建設,依托于施工現場管理平臺。而平臺中信息的來源,主要是來自于工程 BIM 模型。大部分情況下,(BIM設計) BIM 模型的精確度決定了“智慧工地”的開展程度。 BIM 是一個由二維模型到三維模型的一個轉變過程,也是從傳統施工中被動“遇到問題,解決問題”到主動“發現問題,解決問題”的一個轉變過程。

所以, BIM 模型的應用對于“智慧工地”建設顯得尤為重要?!爸腔酃さ亍苯ㄔO中, BIM 模型的應用主要集中在以下幾個方面:

工程量的統計:在 BIM 模型創建完(BIM)成后,通過對模型的解讀,能夠分析出各施工流水段各材料的工程量,如混凝土的工程量。在鋼結構中,通過對模型的分解,直接根據模型對鋼結構構件進行加工。

施工模擬:在制定完成施工進度計劃后,通過軟件把施工進度計劃與BIM模型相關聯,對施工過程進行模擬。將實際工程進度與模擬進度進行對比,可以直觀的看出工程是否滯后,分析滯后的原因,以確保工程按計劃完工。

可視化交底:通過BIM的可視化特點,對施工方案進行模擬,對施工人員進行 3D 動畫交底,提高了交底的可行性。

節點分析:通過對設計圖紙的解讀,對復雜節點進行BIM建模,通過模型對復雜節點進行分析。比如復雜的鋼筋節點,在模型建立后,對模型進行觀察,找到鋼筋的碰撞點,對鋼筋的布置進行優化 ; 也可以模擬模板支撐體系的受力狀況,以確保模板支撐體系的施工安全。

勞務管理篇 (BIM工作)

“智慧工地”建設在勞動力管理方面,首先對施工場地實現封閉式管理,通過閘機等設備,能夠有效的管控施工人員的進出場,杜絕了外來陌生人員進入工地,使得工地更為安全。通過勞務管理系統,實施實名制管理,能夠根據施工人員的身份信息,對勞務人員結構組成、年齡組成、性別比例等信息進行分析,合理優化勞務隊的素質,并且能夠實時了解在場總人數以及各分包隊伍、各個班組、各工種分布情況。通過一段時間的數據采集,勞務管理系統可以準確提供該時間段內的勞動力曲線,管理人員可以根據勞動力曲線對勞動力的使用進行分析,對用工高峰期與低谷期進行對比,優化勞務人員的使用情況,在確保正常施工的情況下爭取使勞動力曲線更加平滑,從而避免階段性的窩工,節約勞動力使用成本。由于采用實名制管理,勞務人員通過刷卡進、出施工場地,由勞務管理系統實時記錄,使得施工總承包單位能夠與勞務單位之間進行勞務人員的考勤進行核實,為勞務人員工資結算提供真實的考勤依據,避免勞務糾紛。

材料和機械設備管理篇

“智慧工地”建設在材料、機械設備管理方面,能夠做到實時管控。傳統的工地管理模式中,對材料和機械設備的管理可控制性不強。比如傳統的材料管理:由部門提出材料計劃后,由物資部門進行采購,然后由物資部門反饋材料到達現場的時間,材料到達現場后由物資部門進行簽收。那么在這個過程當中,往往會出現物資不能按時到場,到場材料不足或不合格的情況。而“智慧工地”則根據物聯網、大數據和 BIM 技術,對進場物料跟蹤管理。也就是結合電子標簽 ( 如 RFID 、二維碼等 ) ,對進場大宗物資、機電設備、鋼結構、 PC 構件、取樣試件等進行物料進度跟蹤管理。對材料的進場情況進行實時監控,管理人員能隨時了解主要材料的進場情況。如材料目前位于哪里、廠家備貨是否充足、構件的加工情況、材料進場需要的運輸時間。在了解這些信息后,管理人員能夠根據工程的實際進展情況,對材料的進場進行有效的管控。在機械、設備管理方面,可以根據施工進度計劃模擬,合理安排機械、設備的進、出場時間。在機械設備進場時,管理人員可以通過二維碼附加的信息了解進場機械、設備在建筑物中的位置和使用情況。在機械設備退場時,管理人員通過二維碼附加的信息及時找到機械設備,以防丟失和損壞。

遠程監控篇

近年來,各地省市管理單位,正在逐步將視頻監控納入到工地施工建設要求之中。而事實上,遠程視頻監控早已成為工地施工的標準建設之一?!爸腔酃さ亍敝械倪h程監控,不僅僅是對施工場地及周圍裝幾個攝像頭、然后在項目部成立一個監控室,對施工場地進行監控。而是通過互聯網,使建設單位、施工單位、監理單位、建設主管部門通過手機 APP 和 PC 端,實時的了解施工現場的進展情況,做到透明施工。通過以 BIM 、云計算、物聯網、智能設備、大數據等為代表的當代先進技術的綜合應用,建筑施工行業正行駛在“智慧工地“的快車道上,傳統的印跡將徹底成為歷史,實現“綠色、智能、精益和集約”的精細化管理,實現綠色、智能和宜居的智慧建筑必將成為建筑行業發展的方向。